日田彦山線「負担なく鉄道復旧を」 東峰村住民ら、JR九州に署名提出 | 西日本新聞me
拡大 JR日田彦山線の地元負担のない鉄道復旧を求め、JR九州の前田勇人副社長（右）に署名簿を渡す住民団体の片岡拓之代表世話人 2017年の九州豪雨で被災し、不通が続くJR日田彦山線添田（福岡県添田町）―夜明（大分県日田市）間について、地元負担のない鉄道復旧を要望する福岡県東峰村の住民団体が26日、福岡市のJR九州本社を訪れ、1万7906筆の署名を前田勇人副社長に手渡した。 住民団体「日田彦山線の完全復旧を求める会」は昨年10月から今月25日まで署名を集め、地元農協の政治団体に寄せられた900筆も合わせて提出。求める会の片岡拓之代表世話人はJR九州への要望後、報道陣に「鉄道がないのは死活問題だがJR側から満足する答えはなかった」と述べた。求める会は署名の写しを福岡県、同県議会、九州運輸局に提出。栗原渉県議会議長は取材に「議会として県にしっかり声を伝えたい」と語った。大分県には郵送する。 日田
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日田彦山線の行方不安視 市長「議会も働きかけを」 日田市議会 | 西日本新聞me
九州豪雨で被災し、一部区間（添田－夜明）で不通が続くＪＲ日田彦山線について、開会中の日田市議会で行方を不安視する声が上がった。ＪＲ九州の青柳俊彦社長が鉄道以外で復旧する可能性に言及し、沿線自治体が不信感を募らせる中、原田啓介市長は同社と沿線自治体による復旧会議の経緯を説明。「市議会としてもＪＲ九州に（対応の改善を求める）働きかけをしてほしい」と異例の要望をした。 １２日の一般質問で溝口千寿議員（市民クラブ）が、復旧会議について「来年４月までに議論を終え、速やかに復旧に着工する方針とされているが可能なのか」と尋ねた。原田市長は「会議では当初、３～４年かけてなんとかしようという話もあったが、本年度中に方向性を決めるということで進めている」として、鉄道での早期復旧を目指す方針に変わりないと強調した。 ＪＲ九州は復旧後の運営形態について、線路や駅舎などを自治体が保有、維持し、同社が運行する「上下分
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日田彦山線ＢＲＴ化：復旧難しい赤字路線 自治体反発か | 毎日新聞
九州北部豪雨による土砂崩れで線路がふさがれたＪＲ日田彦山線の大行司駅付近＝福岡県東峰村で２０１７年７月９日、本社ヘリから田鍋公也撮影 ２０１７年の九州北部豪雨で被災したＪＲ日田彦山線の不通区間で、ＪＲ九州がバス高速輸送システム（ＢＲＴ）導入の検討に入ったのは、運営コストを抑えることで赤字路線の解消を図る狙いがある。ＪＲ九州は沿線自治体と鉄道での復旧に向けた協議を進めているが、費用負担を巡って両者の主張には隔たりがある。復旧の具体策を決める上では、地元の理解を得られるかが鍵を握りそうだ。 「ローカル線の設備維持にあまりに金がかかっている。交通ネットワークの維持を考えれば、輸送モード（手段）の変更は案としてある」。青柳俊彦社長は２７日の記者会見で、鉄道以外での復旧の可能性に言及した。背景には、現状で収入の１０倍近い維持管理コストがかかり、今後も人口減少で収益構造の改善が期待できない事情がある。
ＪＲ新駅名称は「西熊本駅」 熊本－川尻間
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大分道 午後にも開通 九州の高速道路全線開通へ | NHKニュース
国土交通省は、熊本地震の影響で通行止めが続いている大分自動車道の大分県の湯布院インターチェンジと日出ジャンクションの区間について、天候が回復すれば９日午後にも開通すると発表しました。 これにより、地震によって通行止めが続いていた九州の高速道路は、２５日ぶりにすべての道路が通行できるようになります。
朝日新聞デジタル：ＪＲ豊肥線、全線開通 九州北部豪雨から１年１カ月ぶり - 社会
【動画】JR豊肥線が全線開通、復旧資料館も開設＝野中正治撮影九州横断特急の出発の合図をする三浦基路・大分駅長と県マスコットキャラクターのめじろん＝ＪＲ大分駅 昨年７月の九州北部豪雨で不通になっていたＪＲ豊肥線の宮地（熊本県阿蘇市）―豊後竹田（大分県竹田市）間（３４・６キロ）の復旧工事が終わり、４日、始発から運転が再開された。熊本―大分間は約１年１カ月ぶりに全線開通した。 不通だった間は、代行バスを運行していた。４日は熊本県側、大分県側の主な駅で記念のイベントがあり、運転再開を祝った。 ＪＲ九州によると、宮地―豊後竹田間ではトンネルの崩落や線路の流失、築堤の崩壊など９９カ所で被害が出た。 関連リンク動画ページ復旧前に線路てくてく 熊本・ＪＲ豊肥線で２００人(7/29)ＪＲ豊肥線、全線再開へ 九州北部豪雨から１年１カ月(7/26)ＪＲ豊肥線、進む復旧工事 九州北部豪雨から８カ月(3/23
朝日新聞デジタル:豊肥線 復旧へ１年-マイタウン熊本
九州北部豪雨で不通となった豊肥線の立野（南阿蘇村）―緒方（大分県豊後大野市）間について、ＪＲ九州は「復旧に１年近くかかる」との見通しを示した。線路に土砂が流れ込んだり線路の土台が流失したりしている場所は、同区間だけで１３０カ所にのぼる。 阿蘇市の宮地―波野間では、トンネルからレールが外に流出。入り口で「とぐろ」を巻いていた。 この区間を走る観光特急「あそぼーい！」（熊本―宮地）は、９月２日まで運転区間を博多―人吉に変更することが決まっている。観光への影響も深刻だ。
ＪＲ新駅名称は「西熊本駅」 熊本－川尻間
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「セシウム牛いらない」と大分県議 由布院の絶叫大会 「被災地へ配慮すべき」と会場 / 西日本新聞
「セシウム牛いらない」と大分県議 由布院の絶叫大会 「被災地へ配慮すべき」と会場 2011年10月11日 11:46 カテゴリー：社会 九州 > 大分 大分県由布市で１０日あった恒例の「由布院牛喰（く）い絶叫大会」（由布院温泉観光協会などの実行委員会主催）で、地元選出の近藤和義県議（７７）＝自民＝が地元産牛肉の安全性を強調した後「セシウム牛はいりません」と絶叫した。 県畜産協会長も務める県議は、絶叫の手本を示すために登壇。「（福島第１原発の事故で）セシウムのついたわらを食べた牛肉が出回ったが『ゆふいん牛』は地元産のわらで育てているので安全です」などと説明。続いて「セシウム牛はいりません」と叫んだ。 ４期目で議会運営委員長。県議は西日本新聞の取材に「畜産農家は風評被害に悩まされ続けている。福島との比較ではなく、会場の皆さんに（地元産牛肉は）安全だと分かってほしかった」と話した。 県議の絶
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ＪＲ豊肥線一部再開 豊後荻－阿蘇８６日ぶり [熊本県] - 西日本新聞
豊肥本線が全線復旧｜鉄道ニュース｜2013年8月6日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
九州北部豪雨、JR豊肥本線の被害130カ所 - 日本経済新聞