北陸新幹線開業の日に、あえて九州新幹線をアピールしてみる。 - いつか電池がきれるまで
今日、2015年3月14日は、北陸新幹線の開業日。 東京から金沢まで、新幹線が通ることになるのです。 とはいっても、九州在住の僕にとっては、ほとんど関係ないというか、これから生きているうちに一度くらい乗る機会があるかどうか、という路線ではありますが。 この数日のニュースやワイドショーを観ていると、北陸新幹線のニュースが大きく採り上げられていることに驚きました。 九州では4年前、2011年に、九州新幹線（鹿児島ルート）が、博多駅と鹿児島中央駅の区間で開通し、ローカルニュースではけっこう盛り上がりを見せていたのですが、全国ニュースではあまり話題になっていませんでした。 今回の北陸新幹線でのフィーバーには、「やっぱり、どこかが『東京と』繋がるというのは、ニュースバリューが圧倒的に違うのだな」と思い知らされます。 でもさ、東京関連のニュースは日本中で見せられるのに、こっちの話は向こうではけっこうス
asahi.com（朝日新聞社）：疾走３２０キロ 東北新幹線「Ｅ５系」愛称を募集 - 社会
ＪＲ東日本は２日、東北新幹線で来年３月にデビューする新型車両「Ｅ５系」の愛称の公募を始めた。Ｅ５系の最高時速（宇都宮―盛岡間）はデビュー当初は３００キロで、２０１２年度末には３２０キロと国内最速を目指す。公募を元に社内で検討し、今年５月ごろに決定するという。 東北新幹線は今年１２月に新青森（青森市）まで延伸。東京―新青森間はＥ５系が投入されると最速３時間１０分、３２０キロ運転を始めると５分短縮される予定だ。 東北新幹線では「Ｅ２系」の最速運転車両に「はやて」の愛称がある。八戸市などからは、Ｅ５系投入後も「はやて」の愛称を存続するよう同社に要望が寄せられている。 記者会見したＪＲ東の清野智社長によると、Ｅ２系は順次、Ｅ５系に置き換える。１３年までは「はやて」の愛称を残すが、その後は未定という。 愛称は、同社ホームページ（http://www.jreast.co.jp/E5）か、駅など
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