信号が青になるたびに構える報道各社のカメラマンを撮った光景「なるほど、あの映像はこうやって生まれるのか」報道のお仕事ってなんだか切ない
nirvash＠Nose KNITs @FR_nirvash 大阪駅前。 歩行者信号が青になるたびに、カメラをﾊﾞｯｯと構える報道各社の写真部の皆様。 後ろに下がりすぎると阪急百貨店の警備員から敷地外で撮れと注意。 ニュースでよく流れる、傘がピンポイントでひっくり返る映像はこうして生まれている……と、撮る側を観察してみると面白い発見でした。 pic.twitter.com/yPKpSNmDmG 2018-09-04 16:14:00 nirvash＠Nose KNITs @FR_nirvash （種明かし） ほんとはこの１枚が撮りたかっただけだったんですが、同業者とも違うカメラ持った方々が多数現れて、敷地から出て撮ってと（ワイが）警備員に促されて「？？」と思ったらそういう事かと(ry 少し後に、報道各社の方も荷物や脚立を阪急百貨店の敷地から歩道に移動させられてました。 pic.twitte
共同通信社さん配信の報道に関して。
お久しぶりの更新が、こんな内容ですみません。 うーん。 さすがに参った。 一応、こういうつもりだったんだけどね、っていうのを書いておいたほうがいいかなと思います。 1月20日の午後20:00ごろに、知人の紹介ということで、共同通信社の記者さんからお電話をいただきました。 後藤健二さん、湯川遥菜さんとみられる人物を、「イスラム国」が拘束し、日本政府に身代金を要求しているというYouTube映像に関して、合成の疑いがあるが、映像制作に携わる人間としてどう見られるか？という趣旨の問いでした。 お世話になっている方からの紹介でもあったので、分かることは話そうかと思い、電話での取材を受けました。 前提として、自分は合成も行うが、メインは映画やドラマの編集技師であって、合成に詳しい人間はもっと他にいるから、紹介しようか？という提案を却下されてのことです。 自分としては、 「確かに、影の方向が左右の二人
共同記者、本塁打の写真偽装…プロ野球３試合 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
共同通信社は１７日、昨年から今年にかけ、プロ野球の本塁打の写真と偽ってその試合の同じ選手の別の打席の写真３枚を配信していたと発表した。 いずれの写真も大阪支社編集局写真映像部の男性写真記者（２８）が、本塁打の場面を撮ることができず、偽装していた。共同通信社は、この記者が撮影した他の写真についても同様の偽装がなかったか、調査中。現在、この記者は現場取材を離れて自宅待機しているという。 問題となっているのは、今年７月１４日の阪神―ＤｅＮＡ戦でのＤｅＮＡ・ブランコ選手、昨年９月４日のオリックス―ロッテ戦でのロッテ・根元俊一選手、昨年５月１９日の阪神―楽天戦での楽天・テレーロ選手の写真。 同社の中屋祐司総務局長は「真実を伝えるべき報道機関として許されない行為。お詫(わ)びします。極めて重大に受け止めており、過去にさかのぼって調査します」とコメントを出した。
わいせつ容疑者 被害女子高生の父が“激写” 福岡東署が逮捕 / 西日本新聞
わいせつ容疑者 被害女子高生の父が“激写” 福岡東署が逮捕 2010年11月11日 04:20 カテゴリー：九州 > 福岡 社会 福岡東署は１０日、通学中の女子高生（１８）にわいせつ行為をしたとして強制わいせつ容疑で、福岡市東区の専門学校生（１８）を逮捕した。 逮捕容疑は１０月２３日午前８時前、同区の路上で女子高生に自転車で背後から近づき、わいせつな行為をした疑い。 同署によると、女子高生は被害を受けた直後、自宅にいた父親に「サングラスを掛け、前かごにピンク色の鎖を付けた自転車の男」と、犯人の容姿を携帯電話で連絡。父親が自宅から出ると、特徴の合致する男が目の前を２度往来した。ぴんときて、自宅前で一眼レフカメラを手に待ち構えた父親の前に男が三たび登場。父親は男を撮影し、同署に届けた。 この写真を基に同署が手配書を作成し、署員が事件の１週間後に、写真に似た専門学校生を職務質問。さらに１０日
防げ「撮り鉄」暴走！山陰線は厳戒 複線化あす記念電車 - MSN産経ニュース
１３日のダイヤ改正でＪＲ西日本は山陰線京都−園部間の３４．２キロを複線化し、１３日午前、一回限りのヘッドマークを付けた記念電車を走らせる。ＪＲ西は、鉄道撮影の愛好家「撮り鉄」が集まるとみており、運行妨害を警戒、警備態勢を強化する。 丸い形のヘッドマークは、桜の花をあしらい「祝 複線化開業」と書いたデザイン。車両は同線の普通や快速で使われている「２２１系」だが、同社は、田園風景をバックにヘッドマークを付けて走る姿が愛好家の関心を呼ぶとみている。 ＪＲ西は当日、複線化区間のすべての駅のホームのほか、通行量の多い踏切数十カ所に計約１００人を配置。記念電車とその前を走る電車には運転席に係員を乗せ、不測の事態に備える。 複線化工事は７日に終了。１３日から同区間の最速電車の所要時間が４〜１１分短縮、朝夕の通勤時間帯の快速も増発する。
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