【鉄道ファン必見】御岳山ケーブルカー旧車両を搬出 ２２日から運行再開 - MSN産経ニュース
御岳登山鉄道（東京都青梅市）は老朽化のため引退した御岳山ケーブルカーの旧車両の搬出作業を行った。１２日から運休していた滝本−御岳山駅間（高低差４２３メートル、線路長１・１キロ）は２２日に新車両で運行を再開する。 クレーンで豪快につり上げられる様子を見守っていた運転士経験のある同社営業部の児島聡さん（４０）は「古い車体が運ばれていくのを見て少し寂しかったが、新しい車体が早く走り始めて、また多くの行楽客を楽しませてほしい」と話していた。 新車両の名称は引き続き「青空」と「日出」で、車体の色も青とオレンジのまま。５月１１日まで「おめでとう」と書かれた記念ヘッドマークを装着し、２２日には滝本駅でテープカットなどのイベントが催される。 新車両は関連会社の京王重機整備（渋谷区）が製造。直接照明から間接照明に変わり車内全体に光が届くようになったほか、ドア開閉時にドアチャイムが鳴り、ドアが完全に閉まらない
そうめん大好き： つゆの作り方や美味しいゆで方
普段何気なく口にしているけど「そうめんって何？」と聞かれると、あまりよく知らないという人が多いのではないでしょうか。 JAS（日本農林規格）では「うどん・ひやむぎ・そうめん」を「（手延べ）そうめん類」として次のように定義しています。 “そうめんの定義”の詳細はこちら »
渋谷駅/G01/Z01/F16 | 路線・駅の情報 | 東京メトロ
運行情報 列車の運行に15分以上の遅れが発生、または見込まれる場合の情報をお知らせしています。
IT-PLUS：ネットに映し出された現実・希望を失った若者の苦悩
電通、三菱UFJ信託銀行など大手企業が相次ぎ参入を表明する「情報銀行」。ここに挑むベンチャー企業がDataSign（東京・渋谷）だ。同社の太田祐一社長は情報銀行という言葉が生まれる…続き 中部電力が「情報銀行」参入へ 電力データを活用 ［有料会員限定］ 「情報銀行」説明会に２００社 データ流通の枠組み始動
大分県中津市・宇佐市 隣市アツアツＰＲ合戦 鶏の空揚げで町おこし対決 (1/2ページ) - MSN産経ニュース
鶏の空揚げ専門店が多い大分県北部の中津市と宇佐市が、空揚げで町おこしを競い合っている。一方が「激戦地」と銘打てば、他方は「発祥の地」を掲げて対抗。隣市同士で相乗効果も狙うが、小規模経営の各店はいまひとつＰＲ合戦に乗り切れない様子だ。 県北部では戦後養鶏業が盛んだったとされ、１９６０年ごろ空揚げ専門店が誕生。今や７０店以上が、しょうゆやにんにくを混ぜた下ごしらえ用の「秘伝のタレ」で味を競い合い、キロ単位で買っていく市民も多い。 全国でも珍しい空揚げ店の多さに先に目を付けたのは中津市。２００６年１０月には市のホームページで各店の営業時間などを記したマップを公開、パンフレットも１万部作った。大型観光バスも乗り付ける反響があり、中津市は「空揚げ激戦地」と呼ばれるように。 市内で「からあげ大吉」を営む宮本博幸さん（５６）は「マップのおかげで客が増え、中津の空揚げに自信を持った」と話し、昨年秋には東京
【鉄道ファン必見】「２０９系」が訓練車に 本番さながらの緊張感！ - MSN産経ニュース
東京・大宮総合訓練センターが新たに導入した２０９系を改造した訓練車両。種別・行き先表示がなく妙にスッキリした“顔”になっている ＪＲ東日本は東京・大宮総合訓練センター（さいたま市北区）で「２０９系」を改造した新型訓練車両（２両編成）の運用を開始した。山手線や京浜東北線で導入しているデジタルＡＴＣ（自動列車制御装置）など最新の保安装置を搭載し、現場の実情により見合った訓練ができるようになった。瀬戸満夫所長は「本当に現場でトラブルに遭遇したような生々しい緊張感がある」と話している。 平成５年デビューの「２０９系」は、ＪＲ発足後初めて開発された通勤形車両。ＶＶＶＦ（可変電圧可変周波数）制御方式やワンハンドル運転台を取り入れ、山手線を走る「２３１系」や中央線を走る最新型の「２３３系」の基になったという。ＪＲ東は４月２８日現在で８６編成８６６両（京浜東北線６４編成６９０両、中央・総武緩行線１２編成１
【鉄道ファン必見】レアもの集う 「綾瀬駅」に注目！ (1/3ページ) - MSN産経ニュース
ＪＲ常磐緩行線（綾瀬−取手）と東京メトロ千代田線（代々木上原−綾瀬）、同北綾瀬支線（綾瀬−北綾瀬）が連絡する綾瀬駅（東京都足立区）は、なかなか見ることができない希少な車両が行き来する穴場的スポットだ。鉄道に興味がなければ全く同じにしか見えない地味な車両たちだが、かつて試作車だった過去を持つなど玄人好みの“くせ者”たちがそろっている。 ■最後のメトロ５０００系 綾瀬駅は鉄道省（当時）常磐線の駅として昭和１８年に誕生。４６年に営団地下鉄（同）千代田線の地上駅も開業して相互直通運転が始まり、５４年には営団の車両基地がある北綾瀬まで１駅間（２・１キロ）を往復する北綾瀬支線が加えられた。「地元の要望にこたえる形で、列車の回送に使っていた線路を利用して乗客も運ぶことになった」（東京メトロ）という。支線は綾瀬駅を行き止まりとする「０番ホーム」から発着している。 支線はともに３両編成の５０００系（２編成）
通過動画 - 683系特急はくたか ほくほく線美佐島駅通過（北越車Ver.）
【お願い】美佐島駅で列車通過時にホームに出る行為は危険なだけでなく、他の利用者や鉄道会社に多大な迷惑をかけます。厳に慎んで下さい。またそのような行為を助長・容認するようなタグの付与はご遠慮下さい。単線のトンネル内にある地下駅を、時速160キロ近くの特急列車が通過します。列車が赤倉トンネルに差し掛かってから反対側に抜けるまで。実際の通過は3:23頃です。ガラス窓越しに撮影。◇JR車バージョン→sm618238 ◇他の自作品リスト→mylist/2608755
甲子園ツタが里帰り １０年後には外壁覆う - MSN産経ニュース
「ツタの里帰りセレモニー」で記念植樹をする金光大阪高校の青山重生主将（右）と琴丘高校の黍原涼介主将（中）＝午前１０時１０分、兵庫県西宮市の甲子園球場（山田哲司撮影） 阪神甲子園球場（兵庫県西宮市）の改修工事に伴って伐採された外壁のツタを復活させるため、全国の高校野球部に配布し生育を依頼していたツタの苗木を植樹する「里帰りセレモニー」が１４日、同球場で行われた。約１０年後にはツタが外壁を覆う従来の甲子園に戻るという。 工事は平成２２年まで、オフシーズンを利用して実施する。日本高校野球連盟が１２年春、工事の間、ツタを全国の高校で育ててもらおうと加盟校４１７０校（当時）に伐採されたツタの苗木を配布。このうち２３３校で順調に育っており、この日は近畿２府４県の６校のツタが一足早く「里帰り」を果たした。 セレモニーでは、各校の野球部主将や阪神電鉄の坂井信也社長らが、球場外壁の土台部分に植樹した。 残り
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中日ドラゴンズトピックス - Yahoo!ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080614-00000961-san-soci
インターネットの掲示板を使うときに注意しよう ：警視庁
新R25 - シゴトも人生も、もっと楽しもう。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080614-00000000-maip-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080614-00000021-dal-base