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2011とtwに関するkiyo_hikoのブックマーク (3)

  • asahi.com(朝日新聞社):「うちは日本製ですから」台湾新幹線、安全性を強調 - 国際

    印刷 台湾高速鉄道の訓練用模擬運転席。自動列車制御装置(ATC)が作動する様子がわかる=台湾・桃園、村上写す  中国温州で起きた高速鉄道列車事故を受け、台湾高速鉄道(台湾新幹線)が25日、桃園駅近くの施設で一部メディアに対し、運行システムの説明会を開いた。  技術担当者は「中国の事故はまだ原因不明だ」と直接の論評を控える一方、「我々は日と同じシステムを使っている。あのような事故はありえない」と自信をみせた。  台湾新幹線は2007年初めに開業。台北―左営(高雄)間345キロを最速96分で結び、ピーク時は1時間に6が走る。欧州勢がいったん受注した後に日の新幹線システムを導入する複雑な経緯をたどったため、独、仏製品が交じっているが、車両は700系新幹線をもとにした日製、安全確保の中核となる自動列車制御装置(ATC)も日製だ。  この日は訓練用の模擬運転装置を使いながら、追突を防ぐAT

    kiyo_hiko
    kiyo_hiko 2011/07/26
    中共の事故は自前主義の危うさを教えてくれた。餅は餅屋、と先行した新幹線技術を日本から調達した台湾は賢かった。技術はメンツよりも人間の幸福と安全の為にある事、独自開発だけが技術ではない事を中共は知るべき
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    kiyo_hiko
    kiyo_hiko 2011/05/03
    いくらなんでもやり過ぎでしょ・・・残党を刺激したいとしか思えない
  • 台湾:震災支援、突出の謎…親日派多く企業のメンツも - 毎日jp(毎日新聞)

    【台北・大谷麻由美】東日大震災で台湾からの義援金が今月13日までに48億5374万台湾ドル(約139億円)になり、1人当たりでは恐らく世界最大とみられる。日への支援の背景には、日好きの国民性や、企業のメンツなどがありそうだ。 台湾の人口は2300万人で1人当たりの義援金は約600円。人口約4900万人の韓国が聯合ニュースの集計で計556億ウォン超(約42億円超、4月中旬現在)、人口3億人の米国で同国赤十字社に寄せられた義援金が1億2000万ドル(約99億円、3月末現在)であるのに比べても台湾の突出ぶりが目を引く。 台湾は1895~1945年まで日が統治した。李登輝元総統のような日教育を受けた世代が今も活躍し親類関係も多い。経済的な結びつきも深く、長い。対日貿易総額は中国に次ぐ2位、日からの輸入額は1位だ。「台湾企業は日のおかげで大きくなれたという意識が強い」(外交関係者)。

    kiyo_hiko
    kiyo_hiko 2011/04/19
    台湾は将来的にも重要な同盟国であると思う。この恩を忘れず、これからも相互支援を維持していけるといいな
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