家族５人が乗る普通乗用車がガードパイプに衝突・次女（１７）死亡 指宿・鹿児島
１６日夕方、鹿児島県指宿市で福岡県の家族５人が乗った普通乗用車が道路脇のガードパイプに衝突し、後部座席に乗っていた次女（１７）が死亡しました。 警察によりますと１６日午後５時２０分ごろ、鹿児島県指宿市小牧の国道２２６号線で福岡県北九州市の家族５人が乗った普通乗用車が道路左側のガードパイプに衝突しました。 この事故で後部座席に乗っていた久冨木 茅乃さん（１７）が車外に投げ出され、病院に運ばれましたが、約１時間半後に死亡しました。 また、助手席に乗っていた久冨木 誠さん（４９）はガードパイプが腹に刺さり、重体です。 普通乗用車を運転していた長女（２０）ら３人は、命に別条はないということです。
IPS 液晶画面の「焼き付き」は簡単に直せる – 怠惰の形而上学
概要 IPS ディスプレイにおける「焼き付き」の例。グレー単色の画像を表示しているが，直前まで表示していた文字が残存している 液晶パネルや有機 EL (OLED) パネルにおいても，ブラウン管の焼き付きに類似した表示残存が発生することがあり，一般にこれらも「焼き付き Burn-in」と総称されます [ref]以下この意味ではカギ括弧付きで言及します。[/ref] [ref]What can I do to prevent image retention or burn-in | Pioneer Support FAQ 19/12/20[/ref] [ref]Dell LCD TVでの画像の焼き付き、残像、ゴーストの防止または消去 | Dell 日本 19/12/20[/ref]。他に残像，ゴースト ghosting，retention，persistence などとも言及されます [ref
ドコモの通信障害はなぜ長期化したのか？ 障害の告知方法やMVNOの扱いには課題も
ドコモの通信障害はなぜ長期化したのか？ 障害の告知方法やMVNOの扱いには課題も：石野純也のMobile Eye（1/3 ページ） 10月14日に、ドコモのネットワークで大規模な通信障害が発生した。緊急通報を含む音声通話やデータ通信に影響が出た他、位置登録自体ができず、圏外になってしまったユーザーもいたようだ。ドコモはネットワークに対する規制を徐々に緩和し、14日の19時57分に終了させたが、その後もユーザーの通信が集中する形で、通話やデータ通信がつながりづらい状況になった。 4Gと5Gの障害が解消されたのは、翌15日の5時5分のことだ。15日には、ドコモが緊急会見を開催。障害発生の原因や影響の中身などを説明した。トータルで見ると約12時間に渡って発生していたドコモの通信障害だが、その具体的な理由は携帯電話がつながる仕組みを理解していないとなかなか理解しづらい。ここでは、その原因を解説する
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