ナイン搭乗機が墜落、６連敗で首位陥落…号泣の日本一の背景 （産経新聞） - Yahoo!ニュース
無惨に焼けただれた日航機の残骸。惨事に巻き込まれた乗客の中には、阪神の中埜球団社長もいた（写真：産経新聞） 阪神に強くなってほしい一心で、ドラフト戦略から育成についての問題点をほじくり返し？ ましたが、少し休憩します（つまり続編があるということです）。ここからは、３０年に及ぶ取材歴の中で強く印象に残る事件、日々を振り返ります。あれは１９８５（昭和６０）年、球団史で唯一、日本一に輝いたシーズンでした。８月１２日の午後７時過ぎ、ＮＨＫが衝撃的なニュースを流しました…。 これから数々ある阪神取材歴の中での、色々な出来事、事件などを振り返ります。私が阪神担当になったのは１９８４（昭和５９）年の晩夏。当時は安藤統男監督が成績不振にもかかわらず、留任が一度は発表され、その後、不可解な辞任発表があったまさにその時でした。 次期監督を巡る関西のスポーツ紙の報道は過熱する一方でした。村山か？ 吉田か？
曲がった腰伸ばされ８６歳死亡 看護師７人を書類送検 - MSN産経ニュース
宮城県警は７日、高齢のために曲がっていた男性の腰を伸ばし、骨折による出血性ショックで死亡させたとして業務上過失致死容疑で、同県気仙沼市の医療機関の看護師６人と、当時勤務していた看護師１人の計７人を書類送検した。 書類送検容疑は、３月１０日午後３時ごろ、この医療機関に入院していた岩手県一関市の無職男性＝当時（８６）＝に水分補給や導尿を行う際、抵抗する男性の両手、両足を押さえて腰をまっすぐ伸ばすなどして、腰椎脱臼骨折による出血性ショックで死亡させた疑い。 県警は、男性の背中に枕を置くなどして安定させ、けがを防ぐ注意義務があったのに、看護師らが怠ったと判断した。
福知山・花火事故で判明！ タコ焼き屋など露天商はみんなヤクザだった！
3人が死亡、現在も10人以上が全身やけどと報道されている京都の福知山花火大会での屋台爆発事故。 露店商が持っていたガソリンが気化して観客にかかり、前代未聞の大惨事を引き起こした。 露店商の男は全治3～6カ月の重傷を負ったものの、命に別状はないという。 そしてこの事件、３人もの犠牲者が出たにも関わらず、大手マスコミは露店商の男について積極的に報道しようとしない。 それはなぜか？ そこには花火大会を実行した福知山商工会議所と露店組合、そして地元警察を結ぶ複雑な事情が隠されているからだ。 ※下記リンクより、一部抜粋。続きはソースで http://news.merumo.ne.jp/article/distributor/1354066 ※関連記事 25年間花火の点火方法を誤っていた事が判明したんだが・・・ 福知山花火大会屋台爆発、ベビーカステラに並んでいた重傷の女性死亡 花火
関係者は黒い疑惑だらけ・・・福知山花火事故の報道されない闇 : 哲学ニュースnwk
2013年08月22日23:55 関係者は黒い疑惑だらけ・・・福知山花火事故の報道されない闇 Tweet 1：影のたけし軍団ρ ★：2013/08/22(木) 16:26:33.54 ID:???0 3人が死亡、現在も10人以上が全身やけどと報道されている 京都の福知山花火大会での屋台爆発事故。 露店商が持っていたガソリンが気化して観客にかかり、前代未聞の大惨事を引き起こした。 露店商の男は全治3～6カ月の重傷を負ったものの、命に別状はないという。 そしてこの事件、３人もの犠牲者が出たにも関わらず、 大手マスコミは露店商の男について積極的に報道しようとしない。 それはなぜか？ そこには花火大会を実行した福知山商工会議所と露店組合、 そして地元警察を結ぶ複雑な事情が隠されているからだ。 各都道府県には露店商の集まりである神農組合がある。 表向きは露店商の組合なので個人加盟も多いが、 実際には
笹子トンネルの謎
笹子トンネルの謎 完全版～読者様より反響のお手紙を頂きました(2003-03-01) 笹子トンネルの休日の車線規制に憤った経験のある全ての方に捧げる 笹子トンネルの謎 当サイト管理人 中央自動車道に笹子トンネルというドライバー泣かせのトンネルがある。いや、ドライバーだけではない。その家族だってうんざりだ。 ただでさえ、週末の中央自動車道の混雑は目に余るものがあるというのに、あろうことかこの笹子トンネルというやつは、「トンネル内の渋滞をなくすため」と称して休日はトンネルの手前で車線規制を行うのだ。トンネルの手前で車線を一つに絞り、トンネル内では２車線に戻すため、トンネル手前は大渋滞だが、トンネル内はカールルイスも全力疾走が可能なくらいにすいている。 私はこれをやられる度に、いつも思うことがある。「なぜ、トンネル内で渋滞すると困るのだろうか」ということである。理由がさっぱり
ソユーズ１号
男の友情 1966年1月。ソ連の宇宙開発を主導していたコロリョフの死は、現場を大混乱に陥れた。彼の存在は、あまりにも大き過ぎた…ライバルであったグルシュコが彼の死をどう感じたかはわからないが、そう急に、彼の力で収拾できるものではなかった。 しばらくの混乱の後、第一設計局の長として、長年コロリョフと行動を共にしてきたバシーリ・ミーシン(Vasili Pavlovich Mishin)が任命された。彼はコロリョフがドイツに視察に赴いた際（開発史(4)参照）からの盟友で、コロリョフの主席補佐を務めてきた。技術者としての力も強く、R－7ロケットを作り上げたのは、実質彼だとまで言われる。 当時、ソ連の宇宙開発は行き詰まりを見せていた。1965年のウォスホート2号の飛行が危機一髪だらけであったことから、同型の宇宙船への信頼性が揺らぎ、その後の計画が疑問視されていた。ミーシンの初仕事は、それらを正式にキ
asahi.com（朝日新聞社）：０１年の日航機ニアミス事故 管制官２人の有罪確定へ - 社会
静岡県焼津市の上空で２００１年１月、日本航空の旅客機２機が異常接近（ニアミス）し、多数のけが人が出た事故で、最高裁第一小法廷（宮川光治裁判長）は、業務上過失傷害罪に問われた管制官２人の上告を棄却する決定を出した。２６日付。２人を執行猶予付きの禁固刑とした二審・東京高裁判決が確定する。 ニアミス事故で管制官個人が起訴された初めてのケースだった。原因究明や再発防止のため、刑事責任と事故調査のどちらを優先させるべきかが社会的に大きな問題になっており、刑事責任を明確に認めた最高裁の判断は今後の議論に影響を与えそうだ。 有罪が確定するのは、誤指示を出したとして禁固１年の蜂谷（はちたに）秀樹被告（３６）と、指導役として禁固１年６カ月の籾井（もみい）康子被告（４１）。ともに３年の執行猶予が付いた。禁固以上の有罪が確定すれば、国家公務員法により両被告は失職する見通し。 管制官側は「ニアミスは衝突防止
柔道の事故死、突出して多いのはなぜ 学校関係者の隠蔽体質も一因
2012年度から中学校で柔道などの武道が必修化される。一方、直近27年間で中高生らが柔道の部活動と授業で110人死亡し、他競技と比べ「突出して多い」との指摘もある。柔道事故で子どもを亡くすなどした家族らが今10年春に被害者団体をつくり、再発防止に向けた活動を始めている。 明日6月16日、全日本柔道連盟（財団法人）は理事会などを開き、「安全指導プロジェクト」発足の承認について協議する。約30人のチームを立ち上げ、都道府県の関係者と連携しながら「今まで以上」の安全指導を徹底する計画だ。 シンポジウムに柔道、医療、教育関係者ら この計画は、6月13日に東京都内であったシンポジウムで柔道連盟関係者が明らかにした。このシンポは、柔道の事故で子どもが亡くなったり障害を負ったりした家族らが10年3月に設立した「全国柔道事故被害者の会」が開いた。柔道関係者や医療、教育、行政関係者ら約150人が参加した。シ
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【画像】俺がお前らに鉄道事故を紹介するで：キニ速