「都会のローカル線」東急池上線が活性化さぐる。無料乗車券も配布へ | タビリス
東京急行電鉄は、池上線の活性化プロジェクトを始めると発表しました。全15駅ごとに「生活名所」を選んだほか、2017年10月9日に無料で1日乗車券を配布します。 10月9日は池上線乗り放題 東急池上線は、五反田～蒲田間10.9kmを結びます。都心部への地下鉄直通運転を実施しておらず、東急線のなかでは比較的利用者の少ない路線です。現在も3両編成の電車がトコトコ走る、ちょっとした都会のローカル線です。 池上線が最初に開業したのは池上～蒲田間で、1922年のこと。その後、1927年8月28日に戸越銀座～雪が谷大塚駅間、10月9日に大崎広小路～戸越銀座駅間が開業し、ほぼ全線が開業しました。残る五反田～大崎広小路駅間は、1928年6月17日に開業しています。 東急電鉄では、大崎広小路～戸越銀座駅間が開通して90年目となる、2017年10月9日に、池上線全線の「無料乗車」を実施します。改札付近で「東急池
デビットカードの需要広がる ジャパンネット銀行の戦略
ジャパンネット銀行はデビットカードの利用拡大に取り組んでいる。発行枚数は累計140万枚を突破。デビットカードの普及状況やジャパンネット銀行の取り組みについて、担当者に聞いた。 ネット専業銀行のジャパンネット銀行は、デビットカード戦略を強化している。口座を開設した利用者に対して、キャッシュカードと一体型の「Visaデビットカード」を発行するなど、市場拡大に取り組む。 デビットカードについては、金融機関が発行するキャッシュカードを支払いに利用できる「J-Debit」のサービスが先行しているが、国内の加盟店でしか利用できず、決済件数は伸び悩んでいる。一方、VisaやJCBといった国際ブランドが運営する「ブランドデビット」の普及が加速。日本銀行によると、デビットカードの決済件数は2016年度に1億件を超え、ブランドデビットによる決済が9割を占めた。 ジャパンネット銀行は、Visaデビットカード事業
Suicaの移行は？ 「iPhone 8」（仮）機種変更時の“意外な盲点”
2017年9月12日、とうとう米Appleから新しいiPhoneが発表されるという報が入ってきました。私も歴代iPhoneをほぼ抜けなく買い続けているので、今回も大変楽しみにしています。 iPhoneを常に買い換えていると、「機種変更」のスキルがどんどん上がっていきます。しかし、次の機種変更では、ほんの少し楽になる部分と、ほんの少し気を付けなくてはならない部分があると分かりました。 今回は「絶対にデータを失わない」ことを目標に、iOSにおける機種変更の前準備を知り、健やかな気持ちで新機種を迎えようではありませんか！ 「Apple Pay」のSuicaはどうなる？ 日本では、iPhone 7／7 Plusから決済サービス「Apple Pay」が使えるようになりました。私もiPhone 7にしてから、SuicaやクレジットカードをiPhoneで利用しています。一時はおサイフケータイを使いたいが
世界初 マツダSKYACTIV-Xをドイツで試運転してきた
この新しい燃焼システムのメリットは、大きく分けて2つある。 1つ目は超高圧縮比だ。圧縮比は高いほど燃焼圧力が上がり、熱効率が向上する。だから本来圧縮比を上げたいのだ。それを妨げてきたのが異常燃焼だ。圧縮を上げていくと、適正タイミングより早期に着火する「早期着火」が起きたり、制御を超えた高速燃焼の衝撃波によって、燃焼室内壁に沿って生成される温度の低い気体層（境界層）が破壊され、高温の燃焼ガスに金属が直に触れ、最悪の場合ピストンなどが融解して壊れる「デトネーション」が発生する。これらの厄介な異常燃焼が起きないのであれば、圧縮比を上げれば燃費と出力の両方が向上するのだ。 もう1つのメリットはリーンバーンだ。エンジンは運転状況によって負荷が変わる。高いギヤのまま上り坂を加速するような低回転高負荷運転の場合もあれば、平坦路を一定速度で巡航するような低回転低負荷運転の場面もある。負荷が小さい時は燃料を
池上線が「1日無料」に…東急電鉄、90周年でイベント 10月9日 | レスポンス（Response.jp）
東京急行電鉄（東急）は10月9日、五反田（東京都品川区）～蒲田（大田区）間10.9kmを結ぶ池上線を1日無料で利用できるようにする。同線の開通90周年記念イベントの一環。 改札付近で「東急池上線1日フリー乗車券」を1人につき1枚配布する。この切符を使うと10月9日に限り、池上線全線を自由に乗り降りできる。この切符を持っていない人は無料で乗車することはできない。「池上線1日フリー乗車券」を使って乗車し、池上線以外の駅で下車する場合は改札口での精算が必要になる。 池上線は1922年10月、池上電気鉄道の路線として池上～蒲田間が開業。その後池上方が順次延伸され、今から90年前の1927年10月9日までに大崎広小路～蒲田間が開業してほぼ完成した。残る五反田～大崎広小路間は翌1928年6月に開業している。その後、目黒蒲田電鉄への吸収合併を経て現在は東急の路線となっている。 今年10月9日は池上線の沿
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