閑散時は0円 混雑時は多く払うと優先配車 タクシーの迎車料金、変動制の実証実験 | 乗りものニュース
閑散時は迎車料金が0円に――。需要に応じてタクシーの迎車料金を変動させる実証実験が、東京都内で始まります。あわせて、高齢者や子どもなどの利用を想定した「定額タクシー運賃」の実証実験も開始されます。 需要に応じて価格が変動 国土交通省は2018年9月28日（金）、「変動迎車料金」の実証実験を10月1日（月）から開始すると発表しました。 「変動迎車料金」は、閑散時における「迎車料金が安ければタクシーを利用したい」といった潜在的ニーズや、混雑時における「少し高い料金を払っても優先的に配車を受けたい」といったニーズへ柔軟に対応し、あわせて「需要の喚起」と「運行の効率化」によるタクシー事業者の生産性向上を検証するねらいです。過去の輸送実績などから、時間帯ごとのタクシー需要を判断し、それに応じて段階的に価格を変動させます。 拡大画像 日本交通グループの場合、配車アプリ「JapanTaxi」を通じて配車
タクシー相乗り実験、マッチング率は1割 「同乗者への不安感」など課題も - ITmedia NEWS
国土交通省は9月28日、スマートフォン向け配車アプリを活用し、1台のタクシーを複数人で相乗りする実証実験の結果を発表した。都内23区などで今年1～3月に実施したところ、申し込み人数は5036人に上ったが、利用人数は494人、マッチング率は約1割だった。同乗者への不安感が強いなど、課題も浮き彫りになった。 実証実験は、配車アプリ上で乗降車地を設定すると、同じ方向に向かうユーザー同士をマッチングする仕組み。利用者の約75％（369人）が男性だった。申し込み人数が最多の時間帯は午後7時～午後11時だったが、マッチング率が高かったのは午後1時～午後6時だった。 相乗り運賃については、利用者の約74％が「安いと思う」と回答。本格導入されたら「また利用したい」と答えた人は、約74％に上った。 一方、国交省がネット上で実施したアンケート調査では、相乗りタクシーに対する不安を抱える人が少なくないことが分か
レゴランドってそんなにひどいの？ 家族を連れて行ってみた (1/7) - ITmedia ビジネスオンライン
レゴランドってそんなにひどいの？ 家族を連れて行ってみた：3歳の息子はおおはしゃぎ（1/7 ページ） 「レゴランドが大幅値下げ」「隣接する商業施設からテナントが撤退」――こんなニュースを目にするたびに「レゴランドってそんなにイケてないの？」という感想を抱く読者も多いのではないだろうか。 記者は東京に住んでいるのだが、3歳になる長男と妻が「レゴランドに行きたい！」と強く希望したため、家族で行くことになった。そのことを周囲の同僚や友人に伝えると「入場料が高いんでしょ？」「閑散としてるんでしょ？」といったネガティブな反応が返ってきた（ちなみに、誰も行ったことはない）。 ただ遊んで帰るのはもったいないので、現地で見たこと、聞いたこと、感じたことをルポ形式でお届けする。 安く済ませるために平日に行く まず、旅行日を決めるにあたり、入場料を調べてみた。レゴランド・ジャパンを運営するLEGOLAND J
「Yahoo!ジオシティーズ」来年3月に終了 Webサイト作成サービス、約20年の歴史に幕 - ITmedia NEWS
ヤフーが運営するWebサイト作成サービス「Yahoo!ジオシティーズ」が2019年3月末に提供を終了する。採算面や、システム維持のための技術的な課題などから「これ以上の継続は難しい」と判断したという。ネット黎明期を支えたサービスが、約20年の歴史に幕を下ろす。 ジオシティーズは1994年に米国で誕生（2009年に終了）。97年に日本法人ジオシティーズを設立し、2000年からはYahoo!ジオシティーズとして運営してきた。 開設しているWebサイトは19年3月31日で表示されなくなる。Webサイトを他のサービスに移行した後、転送設定をすると、同年9月30日まで、Yahoo!ジオシティーズのWebサイトにアクセスされた際、移行先のサイトに転送が可能だ。20年3月31日には、全データが削除される。 Yahoo!ジオシティーズの運営スタッフは、「インターネット上に残された多くの遺産や、現在も積み上
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