asahi.com（朝日新聞社）：ナノ乗ってみた 広さにびっくり、ブレーキに冷や汗 - ビジネス （1/2ページ）運転席。スピードメーターと燃料の残量を示す計器以外、目立ったものはない。最安モデルではエアコンを装備できないカーブを高速で疾走するナノ。車が横に傾くため、乗っているほうは少々こわい。「５０キロでカーブを曲がることは、ふつうはありません」とタタのエンジニア インドのタタ・モーターズが発表した世界最安の車ナノ。「オート３輪に毛の生えた程度」との当初の予想を上回り、披露されたのは立派な乗用車だった。だが、人も車も見た目ではわからないのが世の常。欧米市場も視野に入れるナノとは、どの程度のものか。同社のテストコースで試乗した。 乗ったのは、装備の異なる三つのモデルのうち、最も安い約１１万ルピー（約２２万円）の車。丸みを帯びた小さな車体が愛嬌（あいきょう）を感じさせる。コスト削減のため、ドアミラーは運転席がある右側だけ。ワイパーも１本だ。 運転席に足を踏み入れると、まずはその広さに驚く。外形は日
