東北新幹線、幻の愛称「みちのく」 ボツになった理由がやるせない 東北新幹線の開業前に国鉄が愛称を募集した時、1位に輝いたのが「みちのく」。東北らしい名前でしたが、逆にそれがあだとなり採用されませんでした。 東京駅の新ホームに初乗り入れした緑のラインの東北新幹線「やまびこ」の車両（手前）。向こうの青のラインは東海道新幹線の列車＝1991年4月10日 出典： 朝日新聞
東北新幹線、幻の愛称「みちのく」 ボツになった理由がやるせない
東北新幹線、幻の愛称「みちのく」 ボツになった理由がやるせない 東北新幹線の開業前に国鉄が愛称を募集した時、1位に輝いたのが「みちのく」。東北らしい名前でしたが、逆にそれがあだとなり採用されませんでした。 東京駅の新ホームに初乗り入れした緑のラインの東北新幹線「やまびこ」の車両（手前）。向こうの青のラインは東海道新幹線の列車＝1991年4月10日 出典： 朝日新聞
北陸新幹線の列車名公募「けんしん」が最多 上越連携会議 - 上越タウンジャーナル
2013-07-22 北陸新幹線の列車名公募「けんしん」が最多 上越連携会議 ニュース 新潟県上越市など官民でつくる新幹線まちづくり推進上越広域連携会議は、2015年に開業する北陸新幹線の列車名（愛称）を独自に募集した結果、1万3283通の応募があり、上杉謙信にちなんだ「けんしん」が最多だったと発表した。同会議では応募結果すべてをJRに提出する予定。 JRのページ 列車名とは、上越新幹線に例えると「とき」や「たにがわ」に相当する名称のことで、連携会議では、４月21日までの2か月間、インターネットなどで公募した。 1万3283通のうち、７割が県外からだった。最も多かったのは「けんしん」で513通、2位は「とき」で414通、3位は「はくたか」で357通、4位は「えちご」で319通、5位は「みょうこう」で315通。 上位30位は次の通り JRも6月30日まで同様に列車名を公募しており、連携会議で
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