35歳店長が反論「ワタミはブラックじゃない」 | 日刊SPA!
ブラック企業大賞にて、ぶっちぎりの得票数で大賞を受賞したワタミフードサービス。この結果に猛然と異を唱えるのは、関東近郊の店舗で店長として働く元木氏（35歳・仮名）だ。 「報道があまりに一方的過ぎ。外食なんて基本どこもクソ忙しいし、きつい仕事でしょ。その枠で考えれば、ワタミはものすごく優しい会社ですよ。新人が皿洗いするときは店長が洗い場まで来てつきっきりで教えるし、賄いを食べる順番だってバイト、若手、最後に店長です。それに、体調が悪くても休めないなんてことはない。人手が足りなければ、近隣の店舗が応援に来てくれますから。忙しい先輩社員たちが、自分の時間を削ってまで寄り添ってくれる文化が根付いたいい会社ですよ」 とはいえ、ワタミの業務が長時間労働であるのは公然の事実。元木氏も平日で14時間、土日祝日となれば16時間は店に出る。キツくはないのだろうか？ 「キツいと感じる人は、辞めちゃえばいい。新人
何もしないのが“正解”の官僚仕事【三橋貴明×飯田泰之】Vol.3 | 日刊SPA!
【短期集中連載】三橋貴明×飯田泰之対談 ［日本は成長できる！］Vol.3 経済評論家で作家の三橋貴明氏とエコノミストの飯田泰之氏。具体的な政策提案に違いはあれど、共通するのは「脱デフレ以外の経済成長なし」、そして「日本は成長できる！」という点だ。日刊SPA!では、「短期集中連載」として三橋貴明氏と飯田泰之氏による過激な経済対談を5回にわたってお届けする。 ⇒Vol.2『「○○だからデフレ」論を喝破する』 https://nikkan-spa.jp/289171 三橋： どうして、データや事実に基づいて議論しないんでしょうか。想像ですが、日銀は重い腰を上げて正しい政策を始めたら、「お前ら今まで何やってたんだ」と言われて、日銀不要論が巻き起こって、財務省と再統合になるのがイヤなんでしょうね。 飯田： インフレになって批判されるのが嫌なんです。……たぶん、インフレになったら日銀叩かれますよ。必ず
実は鬼のように燃費が良いガイシャ最新事情 | 日刊SPA!
これまでも初代プリウス VS ポロ、RX450h VS トゥアレグなどの燃費対決を実現してきたSPA！燃費調査隊。今回の我々の標的は、最新のボルボS60を筆頭に、アウディA5スポーツバック、シトロエンC5の3台。心ゆくまで燃費対決を堪能しました！ いまだに「ガイシャは燃費が悪い」と思ってる下流読者諸君、こんにちは！ 実は最近のガイシャは、鬼のように燃費が良かったりする。その中核はハイブリッドではなく、「小排気量直噴ターボ」であります。 なにをかくそう私自身、最近シトロエンC5という超高級ガイシャを買いましたが、これがなんと、平均でリッター14km近く走っている。我が大和(ド中古で買った初代プリウス)がリッター19kmくらいだから、そんなに変わらんぞ? 国産同クラスの高級セダンは、せいぜいリッター10km。クラウンハイブリッドやフーガハイブリッドだって、平均したらリッター12〜13kmくらい
驚異のリッター18km！ガイシャってこんなに燃費がイイの!? | 日刊SPA!
3台のガイシャ(直噴ターボ)を集めて、燃費を計測してみました。 車の詳細・画像はコチラ まずは私の新しい自家用車エクゾセ(シトロエンC5)。サイズはクラウンくらいあるけど、エンジンはたったの1600cc。それで十分パワフルだし、乗り心地は空飛ぶ絨毯という超高級車です。 ライバルはボルボの新型セダン、S60だ。同じく1600ccの直噴ターボエンジンを積み、ボディはちょい小さい。軽いぶん有利かも。 少し上のクラスからは、アウディA5スポーツバックを交ぜてみた。こっちは1クラス上の2000cc直噴ターボ+4WDね。 まずは首都高湾岸線の一番左車線を、流れに乗ってノロノロ巡航。すると、トップは我がエグゾセ！ 燃費はなんとリッター18.1km！ スゲー!! 続いてボルボがリッター18km。アウディは、重さとフルタイム4WDが効いてリッター15kmを切ったが、それでも決して悪い数字じゃない。 続いて追
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