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神戸市北区のJR福知山線道場(どうじょう)駅で、通過中の快速電車の先頭車両とホームからダイブした男性(23)が衝突。男性がその勢いで運転席内に飛び込む事故のあったことが13日、分かった。普通なら即死のケースだが、男性は頭部を負傷し、重傷だが意識はあるという。電車は当時、時速50キロ以上は出ていたとみられ、一報を受けたJR西日本でも「こんな話は聞いたことがない。奇跡的」と驚いている。 料理の鉄人といえば『道場(六三郎)』。人身事故が起こった駅も『道場』。なんの偶然か、そこにもやはり“鉄人”がいた。 兵庫県警有馬署によると、12日午後8時40分ごろ、JR福知山線の道場駅で、ホームにいた男性と、通過中の福知山発大阪行き快速電車(6両編成)が接触した。 衝撃で先頭車両中央部にある「貫通扉」と呼ばれる、連結した際に車両間を行き来できるようにするドアが壊れ、男性が運転台に飛び込んできた。 仰天した運転
1 タイガーレッドテールキャットフィッシュ(神奈川県) 2010/06/05(土) 23:34:58.68 ID:dq9ZiB55 ?PLT(18500) ポイント特典
県会6月定例会は23日、一般質問に入り、9人が質問に立った。村井知事はリニア中央新幹線のルートをめぐるJR東海との今後の調整について「事実に基づいた意見交換をしていけば、おのずと結論が出る」と述べ、諏訪・伊那谷回りの「Bルート」実現に強い意欲を示した。向山公人氏(創志会)の質問に答えた。 JRは18日、東京−名古屋間の工事費について、Bルート5兆7400億円、C(直線)ルート5兆1千億円とする試算を公表。伊那市区選出の向山氏は「JRは客観データを示すといいながら、あたかも(Cルートで)決定しているかのような発言をしている」と批判し、知事の見解をただした。 知事は、木曽谷を通るAルートを含む3ルート沿線の調整を経て89年、Bルートで県内が一本化して以降、県や5地区の期成同盟会などでつくる県協議会が毎年、Bルートでの建設を決議していることを挙げ「県民総意ともいえる重いものだ」と強調。今後、
東京都世田谷区周辺の交通渋滞解消のため、小田急小田原線の地下鉄化を進める工事の現場が9日、報道陣に公開された。 地上からは地下トンネルを掘削する直径8.26メートルのシールドマシンの巨大な胴回りが見えた。代々木上原-梅ケ丘駅間約2.2キロを結ぶトンネルなどの工事は平成25年度に終了予定。
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