【2024年最新版】物流コンサルにおすすめのコンサルティング会社5選｜PRONIアイミツ
日本最大級の発注プラットフォーム「アイミツ」が、物流コンサル向けでおすすめのコンサルティング会社を厳選！ 実績の豊富な会社やコストを削減して依頼できる会社をピックアップしました。 コンサルティング会社の選び方や相場についても解説しています。物流コンサルの依頼先にお悩みの方はぜひ参考にしてください！ PRONIコンシェルジュ 齊藤 アイミツコンシェルジュの斎藤です。 コンサルティング会社をお探しの方に、私たちコンシェルジュがアドバイスします！さらに、アイミツでは完全無料でコンサルティング会社の一括見積もり・比較も可能です！会社探しの手間を減らすお手伝いをしますので、ぜひお気軽にお問い合わせください。
【予算3,000億円】物流センターや倉庫の効率化・省力化を支援する大規模補助金が新設
物流・運送業界の「2024年問題」を踏まえ、物流施設の自動化・機械化を目指した機器・システムの導入などを支援する大規模補助金が新設され、経産省や環境省の大型補助金に強い株式会社Kyoukanは本補助金サポートの事前受付を開始しました。 申込URL：https://kyoukan1.jp/contact/ 「省力化補助金／大規模成長投資補助金」について 賃上げの環境整備、人手不足対応、生産性向上を通じた賃上げ継続を目的に、AIシステム・ロボット・機械設備などをはじめとした設備投資を支援する補助金です。 概算予算 経済産業省が11月10日に閣議決定した内容では、 物流施設や製造工場が抱える人手不足等の課題に対応した大規模な設備投資を促進する『大規模成長投資補助金』に令和5年度は1,000億円、複数年度で総額3,000億円の予算を計上しました。 「物流センター・倉庫施設」に使える 現状では、物流
日本の流通網が崩壊？ 過酷勤務による深刻な“トラックドライバー２０１５年問題”で年末にも大混乱！ - 政治・国際 - ニュース
ここ数年、物流業界内で不安とともに語られてきたフレーズがある。“トラックドライバー２０１５年問題”だ。 出典は、国土交通省が２００８年に出した、物流業界の労働力確保対策に関する試算。それによると、「２０１５年にトラックドライバーが全国で１４万人不足する」とある。現在、トラックドライバーの人口は８４万人で、ピークである０６年の９２万人と比較すると、この８年で８万人減っている。 実際、人材不足の状況はどうなっているのだろうか。全日本トラック協会の広報担当者が解説する。 「私ども全日本トラック協会が今年行なった運送業者への調査では、５６．８％が『労働力不足を実感している』と答えました」 国交省の試算ほどではないにせよ、トラックドライバー不足は進行しているようだ。物流コンサルタントとして、運送業界の現場を見ている田村隆一郎氏がこう話す。 「人手不足は深刻で、商品が相手先に届かない未着や、遅配が起き
「宅配便が届かない」トラック運転手不足深刻！キツい、安い、長い･･･
産地の生鮮食品が即日配達される便利な世の中だが、それを支える物流の現場が危機的状況を迎えている。トラックのドライバー不足が深刻になっているのだ。 昨年（2014年）の暮れ、九州や北海道で収穫した農産物が東京などの消費地に輸送できない事態も起きた。スピーディーで正確な日本の物流システムは世界でもまれといわれているが、今後は｢これまでのようには物が運べなくなる｣(大手食品メーカーの物流担当者)と心配する。 時間指定増え午前と夕方に配達集中 ネット通販などの急拡大で宅配便の取り扱い個数は1年間（2014年）で36億個に達し、その9割はトラックが担っている。過酷な荷の積み下ろしや長時間労働の常態化などドライバーへの負担が増え、他産業に比べて賃金が安いことから若い人に敬遠されて深刻な人手不足に陥っている。 厚生労働省の統計著（平成25年度)によると、労働時間・所得は全産業平均が2124時間・469万
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JR貨物、トラック運転手不足で輸送力強化…春のダイヤ改正 （レスポンス） - Yahoo!ニュース
