ホンダ、2010台限定の「シビックTYPE R EURO」を発売 - 日経トレンディネット
本田技研工業は2009年11月5日、シビックの高性能バージョン「シビックTYPE R EURO」を2010台の台数限定で発売した。専用チューンの2L DOHCエンジンと6速MTを搭載、車両本体価格は298万円。 シビックTYPE R EUROは、英国で生産される欧州版シビックシリーズのスポーツモデルで、日本版シビックにはない3ドアハッチバックボディーが特徴だ。ボディーサイズは全長4270×全幅1785×全高1445mm、車両重量は1320kg。日本版「シビックTYPE R」（4ドアセダン、車両本体価格283万5000円）の4540×1770×1430mm、車両重量1260kgに比べ、全長が270mm短く60kg重くなっている。
完全自動で駐車してくれるスマートシステム、フォルクス・ワーゲンが実用化間近（動画）
完全自動で駐車してくれるスマートシステム、フォルクス・ワーゲンが実用化間近（動画）2009.11.03 12:00 ほぼ既存のセンサーシステムだけで完成するんだそうですよ... すでに15年以上の歳月を全自動駐車スマートシステムの研究開発に費やしてきたというフォルクス・ワーゲンですけど、このほど社内で自動操縦システムを専門的に手がけるVolkswagen Automotive Innovation Laboratory（VAIL）が、最新技術の成果を｢パサート｣にて実証してくれました！ 指定の空いてる駐車スペースへと完全に自動で入れ込んでみせる仕上がりは、周囲も拍手喝采のなかなかなものですよね。しかも、フロントレーダー、後方視認用のリアビューカメラ、サイドに搭載するライダー（LIDAR）センサーなどなどは、もういつでも量産体制に入って供給可能なレベルで、そのいくつかは現在販売中の一部のモデ
何気ないけどスゴいホンダのオートマバイク（動画）
加速がシームレスすぎる！ 2010年に登場する｢VFR1200｣は、ホンダの技術力を見せつける1台のようです。1つは気筒休止V4エンジン。走行状況に応じて4気筒中2気筒を休ませるエンジンで、燃費の向上に効果がアリとのこと。 もう1つはこのムービーを見てくださいな。 ギアのインジケーターを映っていなければどこでシフトチェンジをしたのかがわからないくらい、ショックも失速もありません。これはデュアルクラッチトランスミッションの恩恵だそうです。 モトグッチにウラル、旧世代なバイクに乗ってる僕にとってはドラえもんの世界を見ているかのよう。そしてVFRは白バイ率が高いのですが、コイツも登場したら青い制服の方々が乗り回しちゃうのでしょうか。だとしたらチート紛いの所業ですねそれ！ 世界初の大型二輪車スポーツモデル用｢デュアルクラッチトランスミッション｣を開発［ホンダ］ （武者良太）
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