【自動運転新時代】レベル3「ホンダ・レジェンド」1100万円/100台限定 存在意義とは？ | AUTOCAR JAPANついにベールを脱いだ、世界初の自動運転レベル3機能「ホンダ・センシング・エリート」を搭載したレジェンド。 オンライン記者発表会見では、動画を使ってこれまでの乗用車では実現できなかったさまざまな機能を紹介した。 ホンダ・レジェンド ホンダ 近年量産されている、「自動運転技術（または、自動運転化技術）を使った」と形容されるクルマ、例えば日産プロパイロット2.0搭載のスカイラインや、次世代アイサイトのオプション設定でアイサイトXの装着も可能なスバル・レヴォーグなどと、新型レジェンドのホンダ・センシング・エリートはどうちがうのか？ 順を追って説明する。 まず、ハンズオフ機能付車線内運転支援機能とは、一般的なACC（アダプティブ・クルーズコントロール）として作動するが、先行車など周囲の状況を把握する性能は高い。 次に、ハンズオフ機能付車線変更支援機能では、ドライバーが周囲の安全を確認した状況で
