今春の桜花賞、オークスを制したリバティアイランド（牝３歳、栗東・中内田充正厩舎、父ドゥラメンテ）が単勝１・１倍の圧倒的１番人気に応えて快勝し、牝馬３冠を成し遂げた。１９８６年メジロラモーヌ（当時の３冠目はエリザベス女王杯）、０３年スティルインラブ、１０年アパパネ、１２年ジェンティルドンナ、１８年アーモンドアイ、２０年デアリングタクトに続く史上７頭目の偉業となった。 レース後には、ジョッキーカメラの映像が公開された。リバティアイランドはスタートから前に馬を見ながら中団前に位置取り、蹄音を響かせながら風を裂いて疾走する。３コーナーから４コーナーにかけていつでも抜け出せるポジションに位置し、最終コーナーを回って直線に入ると、前にいた馬たちを次々に抜かしていく。牝馬３冠の偉業達成を成し遂げたゴールを過ぎてから、川田将雅騎手は「ありがとう、お嬢さん。素晴らしい走りだ。よくやった」と息を切らせながらパ

最後のレースを終えた藤沢和調教師（中）は贈られた花束を手に笑顔 きょう定年を迎える７人の調教師が２７日、それぞれに“ラストラン”を終えた。藤沢和雄調教師（７０）＝美浦＝は中山で５頭を出走させ、２勝を積み上げ、史上２位のＪＲＡ通算勝利数は１５７０に。３頭出しで臨んだ中山記念のレース後、笑顔で関係者やファンに別れを告げた。 最後は穏やかな笑顔だった。“名伯楽”藤沢和調教師が３４年の調教師人生の幕を静かに下ろした。３頭出しの中山記念後、ウィナーズサークルに集まった調教師、騎手に囲まれ、記念写真に納まった。その後、スタンドにいるファンに歩み寄り、正面、右、左と３度、深々と頭を下げると、温かな拍手が沸き起こった。 「寂しいけど、こんなに応援された調教師はいない。ファンにもいつも応援してもらって、ここまでやってこられました。みなさん、長い間ありがとうございました」。慣れ親しんだ中山の夕日に照らされ紅潮

ニュージーランドトロフィーを制したジャングロ 仕事やプライベートのやり取りで予定を決めると、私も日常的に「楽しみにしています」という言葉で締めくくっています。おそらくみんな使っている言葉だと思います。 もし仮に「本当に楽しみか？」と、急に問われたらどうでしょう？　私はさすがに全く楽しみでない予定にこの言葉を使うことはないですが、正直なところよく分からないです。単に相手に好意的な態度を伝えたいだけかもしれないし、あるいは日々スケジュール帳にぎっしり詰まったアポイントや会食を淡々とこなしているなかのひとつに過ぎないかもしれません。 しかし、私にはこれだけは疑いなく心から楽しみにしている予定があります。現時点で１９頭いる今年の２歳馬のデビューの日です。 昨年のセレクトセールでたくさんの馬を購入し、あれから１年近くも待ちました。種付けを経て０歳から待っていた人なら一体どれだけ長いのだろうと気が遠く

林和弘調教師が通算１０００勝を達成した時のウンの口取り式（２１年６月２４日） 昨年の「ＪＢＣ２歳優駿」初代王者で、今年の道営３冠馬となるラッキードリームなどを育て上げた、ホッカイドウ競馬の林和弘調教師が４日に５７歳で亡くなった。１８年から北海道調騎会会長を務めていた。 林師は、３３歳の若さで９７年４月に開業。９９年の「道営記念」をスズオールマイティで重賞初制覇を飾り、０３年「平和賞」で南関東遠征での重賞勝ちを果たすなど、存在感を増した。０５年バンブーボカ、１１年ショウリダバンザイ、１４年ウルトラカイザー、１９年リンノレジェンドでも「道営記念」を制したが、中央や南関東から移籍した馬での優勝が目立った時代に、ウルトラカイザーを除く４頭は、道営デビュー馬でグランプリホースに導いた。ウルトラカイザーも、佐賀デビューで脚部不安でトラックでの調教が難しくなり、屋内坂路ができた門別で再起を期し、頂点に立

ＪＲＡで９９年以来、２１年ぶりに一日にダート２重賞が実施された。まさに異例の一日となったが、９７年にフェブラリーＳが中央で初めてダートのＧ１に設置されてから２４年目。芝よりもマイナーだったダート路線は、９０年代半ばから整備が進み、徐々に変わりつつある。 ただ、３歳世代の春の番組において、日本ダービーを中心に多くの芝重賞が組まれている一方で、ダート路線は、日本ダービーの２週間後となる６月のユニコーンＳまで重賞がない。３歳ダート路線を進む馬たちに、目標となるレースが中央に少ないのは寂しい限りだ。 そのユニコーンＳを圧勝したカフェファラオは、ジャパンダートダービーこそ７着に敗れたが、米３冠馬を父に持つ世界的良血馬。中央の頂点で走る姿を見たいと思うファンも少なくない。コロナ禍で海外挑戦がかなわない現状を考えれば、砂の世代王者を決めるＧ１創設も将来的な選択肢のひとつとして考えてもいいのではないか。レ

アブクマポーロと９７年東海ウインターＳでＪＲＡ重賞初制覇を決めた石崎隆 地方競馬歴代３位の通算６２６９勝を挙げる石崎隆之騎手（６３）＝千葉県騎手会＝が来月末で現役を引退することが７日、分かった。アブクマポーロ、トーシンブリザード、ネイティヴハートなど、ＪＲＡでも活躍した船橋の名手はラストの地元開催となる３月１１～１５日の船橋開催でファンに別れを告げる。 石崎隆は昨年７月１７日の浦和競馬６Ｒ（マスオ＝４着）以降、実戦での騎乗から離れている。昨年１２月１８日が締め切り期日だった調教師・騎手免許試験申請を新年度は行わなかったもよう。現在の免許が失効する３月末で、４７年に及ぶ騎手生活にピリオドを打つことになる。 石崎は１９７３年７月、船橋競馬の出川己代造厩舎からデビュー。同年８月に初勝利を挙げて以来、地方競馬の通算勝利数は６２６９勝（ほかにＪＲＡ７４勝）。これは的場文男（大井）の７２０７勝、佐々木

さて、ある芸人さんの持ちネタで「高低差ありすぎて、耳キーンとなるわ」ってのがありますよね。今週の栗東は高低差ではなく、まさに寒暖差でそんな状態でした。月曜から取材をしていたんですが、トレセンへ向かう午前６時前、車のメーター横についている気温計は４度だったのです。薄手のジャンパーではとてもじゃないが、寒さに耐えきれない状態。一番厚手のジャンパーでトレセンへ向かったんですが、時間が経つにつれての気温の上昇度が半端ない。正午前には先述した気温計が２３度まで上がっているじゃありませんか。一気に上着を２枚脱ぎ、半袖一枚に早着替えです。 で、今日の３時過ぎ。再び車に乗り込んで、気温計を見ると何と３０度。まぁ、太陽の当たりやすい場所に車を置いていたとはいえ、２日前に４度と表示していた気温計が３０度になてってるって…。何だか同じ地域にいるとは思えないような急変ぶりです。そんな時期に栗東ではＰＯＧ取材会、真

２０１４年のＪＢＣスプリント・交流Ｇ１を制したドリームバレンチノ（牡１１歳、栗東・加用正厩舎、父ロージズインメイ）が現役を引退し、北海道新ひだか町のアロースタッドで種牡馬入りすることが決まった。２日、加用調教師は「長い間、本当によく走ってくれた。感謝の言葉しかない」と２歳から１０歳まで息長く活躍した愛馬の労をねぎらった。 同馬は当初、芝路線で活躍。重賞ではロードカナロア（２着）を倒して初タイトル奪取となった１２年の函館スプリントＳと１３年のシルクロードＳの２勝をマーク。Ｇ１でも１３年の高松宮記念で２着などの好成績を残した。その後、６歳秋からはダート路線に転向。ＪＢＣスプリントでＧ１初制覇を果たすなど重賞３勝を挙げた。通算成績は５５戦１２勝（うち地方２０戦３勝）。１２月２７日の兵庫ゴールドトロフィー（６着）が現役最後のレースになった。

今年からＧ１に昇格した一戦は２歳馬１７頭が争った。クリスチャン・デムーロ騎手が騎乗した１番人気のタイムフライヤー（牡、栗東・松田国英厩舎、父ハーツクライ）が直線で外から追い込んで優勝。初代王者に輝いた。 ２着は２戦２勝で臨んだ名牝ビリーヴの子、４番人気のジャンダルム（武豊騎手）、３着には新馬勝ち直後の２戦目だった８番人気のステイフーリッシュ（中谷雄太騎手）が入った。 高橋忠調教師（マイハートビート＝７着）「勝ち馬と同じポジションにいたのに踏ん張り切れなかったのは、トモ（後肢）がまだ甘いから。そこで踏ん張れれば、いいレースができたが…。そのあたりが成長すれば」 田所調教師（ウォーターパルフェ＝８着）「スタートが良く、いいポジションではこべたが、休み明けのぶん、反応が鈍かった。いい経験になった。センスがいい馬で、いいものを持っている」 三浦騎手（ロードアクシス＝９着）「ゲートで出負けしましたが