腕時計
自分は普段CASIOのデジタル式の腕時計使ってる。 確かAmazonで1000～2000円くらいだったはず。 これで不便していない。 一時期ケチって100円ショップの腕時計を使ったことがあるが、 バンドが安っぽくて付け心地悪いわ、1カ月もすると1～2分くらいずれるわで、 「ああ、やっぱり安かろう悪かろうなんだなあ」と思って、すぐに元に戻った。 高級な腕時計といえばGショックを思い浮かべる。 安くても1万円、高いのだと数十万くらいするものって認識で、 「腕時計が趣味の人とか、登山やダイビングといった特殊な用途向けだから高いんだろうなあ」と思っていた。 で、今日何気なくPRESIDENTという中高年ビジネスマン向けの雑誌の中の腕時計のコーナーを見てみたんだけど・・・ 軽く目眩がしたね。 なんなのあれ。 100万円とか300万円とか、ものによっては1000万円なんてものも。 普段使うの？ 手首に
panda Flight Academy、指定航空従事者養成施設として国土交通大臣より認可｜プレスリリース｜企業情報｜ANA
panda Flight Academy、指定航空従事者養成施設として国土交通大臣より認可 〜旅客機の乗員訓練専門会社としては、本邦初！〜 〜副操縦士の機種移行訓練の効率化が可能に〜 panda Flight Academy株式会社 は、2012年11月1日、国土交通大臣より、事業用操縦士技能証明のエアバスA320型式機限定変更に関わる航空従事者養成施設として指定され、本日、11月6日に指定書の交付を受け、指定航空従事者養成施設として訓練を開始いたします。 今まで副操縦士の機種移行訓練は、panda Flight Academyにて訓練後、航空局試験官による実地試験を受験することが必要でしたが、この指定により、実地試験が免除となり、panda Flight Academyにて課程を修了する事が出来るため、訓練期間の短縮など効率的な訓練が可能となります。 今後は、LCCを始めとした航空市場の
京急脱線事故は“深層崩壊” NHKニュース
神奈川県横須賀市で京浜急行の特急電車が脱線した事故は、「深層崩壊」と呼ばれる大規模な土砂崩れによって起きたとみられることを京浜急行が公表し、同じような斜面に落石を検知する装置を新たに設ける対策などをまとめました。 ことし９月、横須賀市で京浜急行の特急電車が脱線し５５人がけがをした事故では、斜面のコンクリートの塊が土砂と共に線路に落下して電車と衝突したことが、国の運輸安全委員会の調査で分かっています。 京浜急行は専門機関に委託して独自に行った調査の結果、短時間に局地的に降った雨が風化した斜面にたまって、地盤が深い層からえぐれるように崩れる「深層崩壊」が起きたとみられることを公表しました。 京浜急行は、これを踏まえて再発防止策をとりまとめ、事故現場に落石を検知して、運転士に知らせる装置を新たに設置するほか、現場と同じような斜面のうち柵のない１４か所にも防護柵と落石の検知装置を、来年の梅雨の時期
東工大に業務運営の改善求める NHKニュース
国立大学の業務や財務内容などを評価する国の第三者機関は、研究費を巡る問題が相次ぎ、学長を新たに選出することができなかった、東京工業大学について、５段階で最も低い評価とし、業務運営の改善を求めました。 平成１６年に法人化された国立大学は、教育・研究や財務の内容、それに業務運営などについて、毎年、国の第三者機関「国立大学法人評価委員会」の評価を受けることになっています。 ７日、都内で開かれた委員会の総会で、昨年度の評価結果が報告され、この中で、東京・目黒区に本部がある東京工業大学について、去年の学長選挙にあたり、研究費の不適切な扱いを指摘された候補者が相次ぎ、１年にわたって学長を新たに選出することができなかったとして、５段階で最も低い評価とし、業務運営の改善を求めたことが説明されました。 文部科学省によりますと、委員会が国立大学に対し最も低い評価を行ったのは初めてだということです。 また、東京
着陸態勢の全日空機に落雷、機首部分へこむ : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
７日午前１０時頃、富山湾上空で富山空港への着陸態勢に入っていた羽田発富山行きの全日空８８３便（ボーイング７６７）の機首部分に落雷があった。 全日空富山空港営業所などによると、同便は定刻通り同空港に着陸。乗員乗客２７５人にけがはなかったが、落雷の衝撃でレーダーのアンテナを覆う「レドーム」と呼ばれる機首のカバーがへこみ、点検や修理のため、折り返し便が欠航した。 落雷があった時、富山県内全域には雷注意報が発令されていた。
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