旅行や仕事でホテルに宿泊し、自分の部屋にノートPCを置いたままどこかに外出するのは、部屋への侵入者が物理的にノートPCにアクセスするというリスクがあります。ホテルの部屋に自由に入れるのは客室係(メイド)に限られることから、ホテルに置きっぱなしのノートPCへのハッキングは「Evil Maid Attack(悪意あるメイド攻撃)」と呼ばれます。セキュリティ会社・Eclypsiumの研究員であるミッキー・シュカトフ氏が、ノートPCのケースを開けて、BIOSを内蔵するチップにデバイスを直接接続し、ファームウェアにバックドアをしかける様子をムービーで公開しました。 Watch a Hacker Install a Firmware Backdoor on a Laptop in Less Than 5 Minutes - Motherboard https://motherboard.vice.co

羽田空港で２０１６年５月に大韓航空機のエンジンから出火した事故。今回の事故調査では、乗客が荷物を持ったまま脱出用のスライドを滑るなど、ルール違反が多発していたことも明らかになった。 運輸安全委の報告書に盛り込まれた客室乗務員や消防隊員の証言によると、多くの乗客が荷物を持たないよう求める乗務員の呼びかけに応じず、荷物を持ったままスライドを利用。大きなスーツケースを抱えていた人も。脱出後に、機体近くで写真をとる人や電話をする人もいたという。 スライドは空気で膨らむため、荷物が引っかかって破れると脱出に使えなくなる。また、脱出後は危険回避のため機体から離れるのがルールだ。報告書は「乗務員の指示に従うことが生命を守るために極めて重要であることを理解して行動することが望まれる」と指摘した。（伊藤嘉孝）

羽田空港で２０１６年５月、離陸しようとした大韓航空機のエンジンから出火した事故で、国の運輸安全委員会は２６日、調査報告書を公表した。エンジン内の部品が製造ミスの影響で破断し、衝撃で傷ついた箇所から燃料が漏れて引火したと指摘した。 事故は１６年５月２７日正午すぎに発生。韓国・金浦行き２７０８便（ボーイング７７７―３００型、乗員乗客３１９人）の左エンジンが離陸滑走中に壊れて出火、スライドで緊急脱出する際に乗客４０人がかすり傷などの軽傷を負った。 報告書によると、エンジンは０４年製造で米プラット・アンド・ホイットニー（Ｐ＆Ｗ）製。飛行時間は４万１５９４時間だった。今回の調査で内部の「タービン・ディスク」という円盤状の部品に製造ミスが発覚。別の部品を取り付けるための溝に、本来あってはならない段差があった。 ディスクが回転する際に段差に力が集中して金属疲労が進み、亀裂が入り破断したとみられる。衝撃で