【連載】鉄道トリビア (11) JR東海の特急電車には、JR東日本の線路を通らずに新宿へやってくる電車がある | ライフ | マイコミジャーナル
JR東日本のエリアの中で、東海道新幹線だけはJR東海が運営している。東海道新幹線の電車は、自社の線路を走って堂々と東京駅にやってくる。一方、JR東海の在来線電車が東京駅に到着するためには、両社の境界駅となる熱海からJR東日本の線路に乗り入れる形になる。 たとえば寝台特急「サンライズ瀬戸」「サンライズ出雲」の車両はJR東海とJR西日本が保有しており、東京 - 熱海間はJR東日本の線路に乗り入れる。普通列車は熱海駅で折り返す列車が多いけれど、一部は直通している。JR東海とJR東日本のそれぞれの車両が互いに乗り入れる仕組みだ。都心の私鉄と地下鉄のような関係である。 ところが、JR東海の在来線車両には、JR東日本の線路を通らず、忍者のように縄張りをすり抜けて、新宿駅に顔を出す特急電車があるという。 371系は小田急線でやってくる それはJR東海の371系電車だ。この電車は新宿と沼津を結ぶ特急「あさ
iPhone：イヤホンとレーシングゲーム：プログラマー社長のブログ：オルタナティブ・ブログ
連休中ですので、趣味ネタです！ iPhoneを買ってからかなり楽しんでいるのですが、まずはiPod的な使い方を考えると、イヤホンというかヘッドフォンは毎回悩むところです。ネットでいろいろと調べてみると、実は意外とアップルのイン・イヤー・ヘッドホンが値段の割に良いらしいということで、買ってみました。 おにぎり型のケースに収容されています。 せっかくiPhoneなので、音楽を聴いていてもすぐに通話もできるように（まずしませんが）マイク付きで、しかも標準付属品と同じように耳元でボリューム調整もできると便利だと思ったのがポイントです。ところが、イン・イヤー・ヘッドホンはiPodの限られた世代のもの以外は、ヘッドフォンの役目しか機能しないとか書いてるので、どうだろうと思ったら、見た目も動きも標準付属品と同じ感じでした。これは満足です！ 今までは、ER6iを愛用していたのですが、あまりにケーブルが長す
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