時速500キロを超えるスピードで実験走行を繰り返すリニアモーターカー＝2006年11月15日、山梨県内　（写真：産経新聞） ＪＲ東海の松本正之社長は１５日、名古屋市内で記者会見し、平成３７年の開通を目指すリニア中央新幹線のルート選定について「やりやすいルートで試算している」と述べた。山梨リニア実験線を東西に延伸させ山梨、長野県境の南アルプスをトンネルでほぼ貫通させる「直線ルート」を最も重視する考えを改めて強調した。 ・ 【写真で見る】　鉄道ファン必見…高速鉄道の歴史とは ただ、全国新幹線鉄道整備法（全幹法）に基づき、近く国土交通省に対して行う地形地質調査結果の報告では、長野県を迂回（うかい）する２ルートと合計３ルートに関する結果を併記する見通しだ。今後はルート選定や中間駅の設置場所などに関し、沿線自治体などと調整を進める。 ＪＲ東海が直線ルートを重視するのは、所要時間が短く、用地買収