JR山田線の脱線事故で、JR東日本盛岡支社は13日、宮古市門馬の土砂崩れ現場の上部3か所で長さが最大約20メートルの亀裂を発見したと発表した。14日に簡易測定した結果、亀裂は継続的に広がり、二次災害の恐れもあるため、復旧作業を中止した。作業再開のめどは立っておらず、年末年始の帰省客や観光客にも影響が出そうだ。 同支社によると、崩壊した斜面の上部40メートル付近で、地面と平行して長さ約20メートル、段差60センチの亀裂が見つかった。その下の2か所にも、長さ10メートルと1メートルほどの亀裂があった。簡易測定の結果、亀裂は1時間に数ミリずつ進行していることもわかった。今回の土砂崩れと亀裂の関連は不明としているが、いずれの亀裂も新しいという。 亀裂の発見に伴い、JRは現場周辺での復旧作業を中止し、安全を確保するための亀裂の精密な測定と、周辺でのボーリング調査を行うことを決めた。2010年の岩泉線
![山田線復旧作業中止 長期化か : 地域 : 読売新聞(YOMIURI ONLINE)](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/21ce3ee1c3df1293cbebde2cdb69844b52038708/height=288;version=1;width=512/http%3A%2F%2Fwww.yomiuri.co.jp%2Fimg%2Fyol_icon.jpg)