矢倉沢往還（やぐらざわおうかん）は、江戸時代に整備された街道で、江戸城の赤坂門（赤坂見附）から相模国、足柄峠を経て駿河国沼津宿を結び、東海道の脇往還としても機能していた。 江戸から大山への参詣道として使われ「大山街道」、「大山道」、厚木街道などとも呼ばれた。 現在は、ほぼこの旧往還に沿って青山通り・国道246号が通っている。 今も「大山街道」と呼ばれ親しまれている旧道（旧二子宿、2006年 5月25日撮影） 矢倉沢往還と箱根関。 大山道（主要8道）[1]。 歴史[編集] 律令時代には駿河国と相模国を結ぶ東海道の本道にあたり、「足柄道」（あしがらどう）または「足柄路」（あしがらじ）と呼ばれていた。万葉集に収録された防人の歌にも登場することから、8世紀頃には東国と畿内を結ぶ主要道として歩かれていた様子がうかがえる。富士山の延暦噴火（800-802年）で一時通行が困難になり、復旧までは代替として

FIREとか富裕層の目安としてよく資産「1億円」といわれます。個人投資家の目標としても資産1億円は、そんなに簡単ではないけれど頑張れば手が届きそうと感じる意味で、とてもキリのいい数字。 ただし、では「1億円作るには？」と考えると、いろいろな人がいろいろなことを言っています。曰く「とにかく入金力が重要」「節約すればいける」「投資の運用力が重要」などなど。いずれもその通りではあるのですが、今回は別の観点を見ていきましょう。サンプルにするのは僕の場合です。 九条の資産は元本が3倍になった 九条の過去実績リターンは？ シーケンスリスク 年平均6.2%のリターンなのに、なぜ資産は17年で3倍になったのか？ 九条の資産は元本が3倍になった ぼくの資産を振り返ってみると、記録の残っている2007年からの17年で、入金した元本の合計は3.17倍になりました。元本1に対して、運用益2という構成です。 さて、