問題を複雑化しているのがディーラーの離反で、インドにおける日産の販路は2018年の約270店舗から半分近くに落ち込んでいる。ニューデリー:どうみても日産自動車は、インドで恐ろしい経営状態にある。同社低価格車種ダットサンの回復への後押しが大失敗し、売り上げは過去5年で60%落ち込み、インド国内に1カ所ある工場は生産能力を大きく下回る稼働状況だ。 しかし、スキャンダルに打ちのめされ45億ドルという記録的年間営業損失を見込む日産がインドでその運を好転させるべく費やす資金とエネルギーは、ある1車種の販売にかけられている。新コンパクトSUV「マグナイト」だ。3名の情報筋が明かしてくれた。 このSUVはまた、日産と同盟パートナーであるルノーがインド市場でそれぞれの役割をじっくり検討するなか、日産がどれだけの影響力を行使するかを見定めるものになるかも知れない。 今月発表され今年末か来年2021年初めに発
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