asahi.com:人材育成／くるまがくるまち(６)-マイタウン宮城
「ジャッキアップするときは、声をかけて」。昨年１１月、柴田町の仙南地域職業訓練センターで、村田高校（村田町）総合学科自動車系列の２年生２１人が、県産業技術総合センターの指導を受けて、トヨタ自動車のハイブリッド車「プリウス」の分解に取り組んだ。 センターが一昨年から始めた地元高校生向けの「出前講座」。学校ではなかなかできない新型車の分解で、仕組みを学ぶのが目的だ。プリウスは県予算で購入。この日も生徒が２時間ほどかけ、シートやライトを外した。青山慎さん（１７）は「学校では部品ごとの解体が多いので、全体像がわかりやすかった」。 セントラル自動車の移転が決まってから、県は自動車産業の育成に力を入れる。特に注力するのが参入を狙う地元企業の育成だ。センターは２００７年度から企業に自動車技術を教える研修会を開いている。講師は０６年にセンター副所長に就いた萱場文彦さん。３３年間トヨタに勤務し、エンジン
【CES 11】フォード フォーカス EV 発表…充電時間はライバルの半分 | レスポンス（Response.jp）
フォードモーターは7日、米国ラスベガスで開催中のCES（コンシューマー・エレクトロニクス・ショー）において、『フォーカスエレクトリック』を初公開した。 同車は、新型『フォーカス』の5ドアハッチバックモデルをベースに開発されたEV。モーターは最大出力123ps、最大トルク25kgmを引き出す。最高速は136km/h。最大航続距離は公表されていないが、160km程度と見られる。 2次電池はLG化学製で、23kWhのリチウムイオンバッテリーを搭載。充電は、オプションで用意される240Vチャージャーを使用すれば、3時間で完了する。フォードは「充電時間は、ライバルEVの半分」とアピールしている。 エクステリアは、専用のフロントグリルが印象的。アストンマーチンに似た雰囲気を醸し出す。インテリアはメーター類が専用デザイン。フォード自慢の車載テレマティクス、「SYNC」はスマートフォンと連動したEV専用の
原付きナンバー廃止を打診 総務省 ひったくり増加の恐れも (1/3ページ) - MSN産経ニュース
街を走るミニバイク。赤字のナンバー廃止が検討されている＝７日午後、東京都渋谷区（矢島康弘撮影、一部画像処理） ミニバイクなどの原動機付き自転車のナンバープレートについて、総務省が昨年、軽自動車税の課税と合わせて廃止する可能性があることを警察庁に伝えていたことが７日、分かった。徴税コストが高く、赤字になっている自治体が多いことが理由だ。警察庁は「治安に重大な影響を及ぼす」と反発。今年度の政府税制調査会への改正要望には盛り込まれなかったが、赤字事業の行方をめぐって、今後も議論が続きそうだ。 総務省によると、１２５ｃｃ以下の原動機付き自転車は、国土交通省への届け出制度がないため、市町村と東京２３区がナンバープレート（課税標識）を交付し、徴税事務を行っている。年間税額は５０ｃｃ以下が１千円、５１〜９０ｃｃは１２００円、９１〜１２５ｃｃは１６００円と安く、ナンバー代は自治体が負担している。 総務省が
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