“The best technology conference in the world” – The Economist Network with global leaders in advanced AI, climate tech, chips, the industrial metaverse, security, healthcare, and more as we gather to discuss the future of technology, the coming bifurcation of the world economy, and how countries and states can improve their economies while fostering innovation and prosperity. Join us October 20-23

米国時間5月22日〜25日に開催された「Future in Review」カンファレンスの10名ほどの講演者の意見によると、交通機関の燃料として全世界的に原油に依存するのは終わりにするべきだという。こうした考え方は、昨今ではさほど目新しくもないが、将来エネルギー消費がどういう形のものになるかという問いをめぐっては、多くの論議がなされている。電気自動車を使用するのか、それともハイブリッドか、バイオ燃料に移行するのか、あるいはまったく別の何かが登場することになるのだろうか。 「The Economist」誌で地球環境とエネルギー問題の記事を書いているVijay Vaitheeswaran氏は、あるパネルセッションで「世界のエネルギーシステムは、現状のままでは根本的に持続不能だ」と語った。「われわれは今日、不必要に環境を汚染する非効率的な方法で燃料を使っている。そのせいで持続不能となっているのだ

神保町の三省堂でＡ５サイズという非常に小さな写真集の表紙が気になったので、手にとった。桃井和馬さんの『この大地に命与えられし者たちへ』だ。 桃井さんのことは、紛争地帯などのフォトジャーナリストとして、これまで認識していたのだが、その小さな写真集をパラパラとめくると、９．１１テロの１年後のグラウンド・ゼロの写真から始まり、ナミビア砂漠とかギアナ高地などの広大な自然風景が続き、さらに、アンコールワットなどの遺跡から、世界の紛争地のドキュメント写真が数多く入り、日々の生活を慎ましく生きる人、蜘蛛の巣など昆虫の営みなどが続く。 その展開は、私が「風の旅人」の創刊の頃から意識していた眼差しと非常に近いものがあると直観した。それで、引き続き文章を読んでいった。 桃井さんは、この眼差しの旅を、９．１１の一年後のグラウンド・ゼロから始めたと書く。人類は新しい時代に突入してしまったという思いを強く抱きながら

http://neweconomist.blogs.com/new_economist/2007/05/car_crash.html タイトルはあくまで比喩で自動車産業とは直接関係ありませんので念のため。UC DavisのWing Thye Woo が中国経済が直面するリスクをハード面・ソフト面・資源供給面から分析。資源供給面では石油の問題などより水資源の不足がより深刻だという指摘は先日紹介した富坂氏の見方とも一致する。 http://neweconomist.blogs.com/new_economist/2007/05/george_akerlof.html まとめとして便利なページ。 講演を聴いたのがもう随分前のような気が。