東日本大震災の後、急激に広まっているEM（有用微生物群、通称EM菌）について少し考えてみました。 EM開発者の比嘉照氏はコラムでEMが万能であると述べています。 ではEMが万能あった場合、EMによって問題が解決した後はどうなるのでしょうか？ 例をあげて考えてみます。 環境浄化運動として日本全国の河川や海にEMが投入されています。 全国の小中学校でもプール清掃を目的にEMが投入されています。 一方で比嘉氏はEMが塩を取り除くと述べています。 EMを河川や海に投入し続けると、やがて海は真水になってしまうのでしょうか？ 海が嫌いな人たちは歓迎するかも知れませんが、海が無くなると困る人の方が多いと思います。 人間ばかりではなく、海の生き物たちも困るでしょう。 海の幸も二度と食べられなくなってしまいます。 もうすぐ海が消えるかもしれませんし、無くなった海を取り戻すことは出来ません。 そんな馬鹿な話は

ゲノム解読から明らかになったカメの進化 －カメはトカゲに近い動物ではなく、ワニ・トリ・恐竜の親戚だった－ ポイント カメの祖先はワニ・トリ・恐竜のグループと約2億5千万年前に分かれ進化 特異な形態を持つカメも脊椎動物の「基本設計」を守りながら進化 爬虫類で初めて哺乳類に匹敵する数の匂い受容体を発見、陸上動物最多クラス 要旨 理化学研究所（理研、野依良治理事長）は、カメ類2種（スッポンとアオウミガメ）のゲノム解読を行った結果、カメの進化の起源と甲羅の進化に関して遺伝子レベルの知見を得ることに成功しました。これは、理研発生・再生科学総合研究センター（竹市雅俊センター長）形態進化研究グループの倉谷滋グループディレクターと入江直樹研究員、中国ゲノム研究機関BGI、英国ウェルカムトラストサンガー研究所、欧州バイオインフォマティクス研究所らをはじめとする国際共同研究グループによる成果です。 爬虫（はち

オートバイに乗る人のうち、中高年層の死者が急増している。昨年は40〜64歳の181人が死亡し、10年前よりも5割増加した。若い頃にバイクに乗っていた中高年層が、再び乗り始める「リターンライダー」の増加が背景にあるとみられ、警察当局は、事故に遭った際に胴体を守るプロテクターの普及などに力を入れている。 警察庁の統計によると、昨年のバイク乗車中の事故死者は460人で、このうち40代が107人、50代54人、60〜64歳が20人だった。10年前の2002年は、40代が66人、50代36人、60〜64歳14人で、それぞれの世代で4〜6割増えている。 同庁はリターンライダーの増加が要因とみており、日本自動車工業会の調査でも、03年度に39．9歳だったライダーの平均年齢は11年度は48．5歳に上がっている。 ハンドルやブレーキ操作を誤った単独事故が多いといい、同庁の担当者は「若い頃の感覚を十分に