鉄道旅客運賃体系 日本の鉄軌道事業者が採用している鉄道旅客運賃の計算方法は、対キロ制、対キロ区間制、区間制と均一制の4種類がある[1]。均一制運賃を除き、乗車区間に応じて運賃が変化する。 対キロ制は、キロ当りの賃率（対キロ賃率）に乗車区間の営業キロを乗じて運賃を算出する。対キロ区間制は、営業キロに基づき区間を分け（キロ地帯区分）、キロ地帯ごとに運賃を定める。区間制は、路線をほぼ等距離の区間に区分し、通過する区間の数に応じて運賃を定める。対キロ区間制と同様に、運賃が階段状に上昇する。鉄軌道事業者が一般路線で採用しているのは、叡山電鉄、とさでん交通（中心部の均一運賃と併用）、筑豊電鉄の三社[2]だけである。 筑豊電鉄のウェブページに掲載されている運賃表によると、黒崎駅前・筑豊直方間を7区間（黒崎駅前・熊西間0.6キロを除き、各区間は2.2キロから3.4キロ）に分割し、1区（同一区間内）が200