超小型深宇宙探査機「PROCYON」、地球最接近の前後で通信ができない状態に | sorae.jp : 宇宙（そら）へのポータルサイト
超小型深宇宙探査機「PROCYON」、地球最接近の前後で通信ができない状態に 2015/12/13 宇宙開発 宇宙航空研究開発機構（JAXA）と東京大学は2015年12月11日、運用中の超小型深宇宙探査機「PROCYON」（プロキオン）について、12月3日の運用時間終了以降から、探査機の動作状況を知らせる通信が確認できない状態が続いていると明らかにした。 現時点で、通信が確立できない原因は不明だという。 今後、少なくとも1～2か月間は正常運用への復帰を目指し、通信の確保を模索することにするとしている。 PROCYONは、東京大学とJAXAが開発した宇宙機で、小惑星探査機「はやぶさ2」の相乗りで打ち上げられた。PROCYONは、ノミナルミッションである超小型深宇宙探査機バス技術（電源、通信、姿勢制御、推進系などの超小型深宇宙探査機に必要な基本的な機能）の軌道上実証に成功。その後、イオンスラス
ISAS | 第10回：1μm赤外カメラIR1で見る金星の雲と地表 / 金星探査機「あかつき」の挑戦
1μm赤外カメラIR1は「あかつき」に搭載された5台のカメラの一つで、ほかのカメラなどと協力して、「あかつき」の大テーマである「大気超回転の謎」を解くことを主目的としています。大気超回転は、この「あかつきの挑戦」シリーズ2回目の「金星の風に訊け」（今村剛）で紹介しています。金星本体が時速6kmで回っているのに、その上に時速360kmの風が吹いているという不思議な現象です。つまり風が勝手に地表の60倍の速さですっ飛んでいる。ちなみに地球ではその逆で、最大風速は地表速の10分の1くらいです。 では、どういう方法で謎解きをするかというと、金星周回軌道上から雲の写真を2時間おきに撮って比較し、雲の動きから風速の分布を決めるのです。超回転の原因は雲層（45～70km）あたりにあるらしいので、「雲層中のいろいろな高度で風速を測れば加速の仕組みが分かるはずだ」という戦略です。カメラが多数あるのは、波長に
PERSON (1) 長谷川義幸(JAXA) - 「やりがい? ありすぎですね」 | マイナビニュース
独立行政法人 宇宙航空研究開発機構(Japan Aerospace Exploration Agency)。日本の宇宙開発計画を担う文部科学省所管の宇宙・航空分野機関。2003年10月に宇宙開発事業団(NASDA)、宇宙科学研究所(ISAS)、航空宇宙技術研究所(NAL)が統合し、誕生した。 午後14時過ぎ。長谷川義幸氏は取材場所に駆け込んできた。「いや、朝から電話会議が入っちゃって……」。国際宇宙ステーション(ISS)のうち、日本が開発・運用を担当する「きぼう」日本実験棟の打ち上げに向けて、日々、NASAとの調整が入る。 「ISS計画参加当初は、相当嫌なことを周りから言われたみたいです。『日本にはできないでしょう、人工衛星しか作ったことがないんだから』と。そこで先輩方が『なにくそ、日本でも作ってみせる』と言って、こういう船内実験室や、ロボットアームがあるモデル(写真a)を計画したんです」
イプシロンロケット試験機 打上日再設定の見通しについて | ファン!ファン!JAXA!
8月30日（金）に、イプシロンロケット試験機打ち上げ中止の経緯と現時点で判明している原因について記者会見を行いました。 イプシロンロケット試験機打上げ中止の原因究明状況について（発表資料） 平成25年8月27日(火)にリフトオフ約19秒前に打上げを中止したイプシロンロケット試験機については、現在引き続き原因を調査中であり、慎重を期して今後の原因調査作業、対策確認等を行っていくことと致しました。 このため、打上げ日を8月中に決定することが難しい状況です。 原因調査の結果や打上げ日については、わかり次第お知らせします。
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