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Home » げんば最前線 , 土木 , 復興特別版 » 【復興現場最前線】あらゆる先端技術で“急速施工” 三陸沿岸道路で最長の新鍬台トンネル工事 吉浜インターチェンジ(IC)から釜石ジャンクション(JCT)間の14㎞を結ぶ吉浜釜石道路の区間は、交通の難所で構造物が多いこともあり、大規模工事が集中している。三陸沿岸道路で最長のトンネルとなる新鍬台トンネル工事もその1つだ。施工を担当しているのは前田建設工業(畑宏幸所長)。写真は切羽で進む支保工の建て込み作業。 同トンネルは、岩手県大船渡市三陸町吉浜字扇洞を起点に釜石市唐丹町字上荒川に至る長大山岳トンネル。掘削延長は本坑3330m、避難坑が3362m。掘削はこの3月から起点側を先行して本格的にスタート。4月からは終点側でも始まり、現在両押しで掘り進めている。 特筆すべきは、急速施工への取り組みだ。穿孔速度を速めるための3ブームジャンボを2台配
sm11480139 nm12006177←これを上げた方々とあんまり被らないようにしたつもりでしたが以外と被ってます。バラードが多いです。後半音が小さくなってます
3DCGといっても最近ではずいぶん細分化されてきた。 様々な業界があり、様々なデザイナー・アニメーターがいる中で、ツールやワークフローなど細分化されていくのは必然である。 サンジゲンのやり方もその中の一つであり、唯一の答えではない。 しかしながら、すべての仕事に対して別々な環境を作ることは不可能である。 今回の企画は細分化されつつあるプロダクション環境などについて、いろんなスタジオにお邪魔してディスカッションしながら情報を共有していきたいと考えている。 とはいえ、堅苦しくはしたくないと思っているので安心してほしい。 さて、そもそも私はこのように考えている。 10数年CGに携わっていると様々な変化を感じ、様々な方向性へと進んでいく人々に出会う。 そうしていく中で多くの仲間達と出会い、情報交換し、少しづつそれぞれのビジョンに向かって進んでいくと。 とはいえ、各社の状況や環境、人材に関してはなか
レンダーファームってなに? いまや実写かどうか見分けがつかないぐらいに品質が上がったハリウッド映画のCGですが、それを作るためには膨大なCPUパワーが必要になります。 3DCGソフトで作ったデータは、最初はいわいがダンボールアートの設計段階の図として見せているような色も質感設定もされていない状態です。 例えば、こんな感じ。 そういった簡素なモデルに色をつけたり、質感や照明の設定をしたりして、それを最後に計算させるとこんな感じのができたります。その最後の計算のことを「レンダリング」といいます。 レンダリングは上の画像のような簡単なものなら、ノートパソコンで数分で終わりますが、ハリウッド映画のように超リアルで物量の多いCGは、すごく性能の良いマシンを何百台も使ってレンダリングされています。 本記事冒頭の画像はGoogleのデータセンタですが、このように何百台ものレンダリング用サーバが設置された
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