なぜ？「からし」がついていない納豆パックが増加中 「昔と今で役割違う」「入れる派は52.5%」 | ラジトピ ラジオ関西トピックス
全国納豆協同組合連合会の『納豆に関する調査』（2021年6月発表）によると、消費者が納豆を食べるとき入れるものとして最も多いのは「添付のタレ」（84.7%）、次いで多いのが「からし」（52.5％）だそうで、どちらも納豆の付属物としては定番となっています。 ここでひとつの疑問がうかびました。それは「各メーカーが納豆をよりおいしく食べられるよう自社開発のタレを付属させるのはわかる。でも、なぜからしまで？」ということです。 納豆にからしが付属されている理由について、全国納豆協同組合連合会（以下、納豆連）に聞きました。 納豆連によると、「納豆にからし」の歴史は江戸時代にまで遡るとのこと。 「かつて冬を越すための貴重なタンパク源として重宝されていた納豆は、気温の低い時期に作られていました。納豆食の文化が広がり通年食べられるようになりましたが、問題となったのが納豆の“ニオイ”。納豆は気温が上がると再発
生き残った1店舗「バーガーシティ」 これ食べなまりりん！〈1〉 | ラジトピ ラジオ関西トピックス
その店は、兵庫県豊岡市・JR江原駅すぐのところにあります。江原河畔劇場がオープン、豊岡芸術祭が開かれて、いま豊岡に注目が集まっていますが、実は「バーガーシティサンロード店」が最近メディアでひっぱりだこです。なぜかというと……。「100円バーガー」と慣れ親しまれていた「バーガーシティ」、現在は全国でここ、サンロード店1店舗を残すのみとなっているんです！
旧日本海軍戦闘機「紫電改」一般公開を再開 兵庫県加西市の鶉野飛行場跡 | ラジトピ ラジオ関西トピックス
紫電改はスピード、上昇力とも優れ、主力戦闘機「ゼロ戦」の後継機の期待を担った。川西航空機（現・新明和工業）で約400機が製造され、そのうち46機が旧姫路海軍航空隊訓練基地の鶉野飛行場に隣接した川西航空機鶉野組立工場で造られた。鶉野飛行場で試験飛行も行われた。 実物大模型は全長9.37メートル、翼幅11.99メートル。巨大防空壕や爆弾庫、敵機を迎え撃つ対空機銃座など鶉野飛行場跡周辺の戦争遺跡を整備して平和学習などに活用を目指す加西市が、こうした遺跡群のシンボルとして約1500万円かけて製作、2019年6月から一般公開してきた。 この日は2人がかりでハンドルを回してエンジンをかける実演から始まった。続いて模型の製作に当たって紫電改に関する多くの資料を提供した戦史研究家、鶉野平和祈念の碑苑保存会理事の上谷昭夫さん（81）＝高砂市＝が機体をバックに、日本海軍の戦闘機開発の歩みを説明。「エンジンはゼ
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