L0系って? 2027年の超電導リニアによる中央新幹線(品川~名古屋)開業に向け、山梨リニア実験線にて2013年から営業仕様「L0(エルゼロ)系」の試験車による走行試験を実施してきました。
![超電導リニアL0系『改良型試験車』車内お披露目 | 話題 | 鉄道新聞](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/5b1b024042b24dd448d58e9dc1ada27ee195df0a/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Ftetsudo-shimbun.com%2Fmedia%2F001%2F202010%2F201016-003.jpg)
JR東海はこのほど、東海道新幹線(東京~新大阪間)における車内テロップでのニュース提供を終了すると発表した。 東海道新幹線車内テロップのニュース(撮影:福岡誠) 東海道新幹線では1985年より車内テロップでニュース情報を提供してきたが、東海道・山陽・九州新幹線「Shinkansen Free Wi-Fi」の整備完了(2020年3月30日予定)に伴い乗客の多くが自身のスマートフォン等でニュース等の情報を取得できる環境が整ったことから終了する。 今後はニュースに代えて、日本語及び英語による新幹線の利用案内を充実させる。 東海道新幹線N700A(撮影:福岡誠) ニュース提供は2020年3月13日をもって終了する。詳細は同社ホームページ内リリースに掲載されている。 リンク JR東海ニュースリリース 東海道新幹線700系、ありがとう装飾に まもなく引退(2020/02/12記事) 【14時間/1,9
JR東海、スマートEX・エクスプレス予約利用者にリニア・鉄道館入館料など割引 2019/03/05 道南いさりび鉄道、キハ40形1両が旧国鉄急行形塗色に 2019/03/01 叡山電車、700系「722号車」リニューアル車両デビューへ 2019/02/28 しなの鉄道、新型車両「SR1系」導入へ 内外装デザイン発表 2019/02/28 京急、羽田空港の駅名変更へ 第1・第2ターミナル駅と第3ターミナル駅に 2019/02/26 JR品川駅、京浜東北線北行・山手線外回り同一ホーム乗換へ 改札も2か所新設 2019/02/26 JR東日本・相鉄、直通線の申請運賃発表 二俣川~武蔵小杉はIC506円 2019/02/26 秩父鉄道、新しいロゴマークを制定へ 2019/02/25 伊豆急行、クモハ103引退記念特別企画第2弾を実施へ 2019/02/19 東京メトロ丸ノ内線新型車両「2000系」
リニア・鉄道館、N700系量産先行車を展示へ 2019/05/17 JR九州、『ミッキー新幹線』が完成 5/17デビュー 2019/05/17 JR中央快速線、トイレ設置車両を5/27より順次投入へ 2019/05/10 JR西日本、北近畿エリアに観光列車「うみやまむすび」デビューへ 2019/05/10 ことでん、大正・昭和初期生まれのレトロ電車4両を廃車へ 2019/05/09 上越新幹線、E7系に統一し240km/h→275km/hに速度向上へ 大宮~新潟間 2019/05/08 JR東日本、伊豆観光特急「サフィール踊り子」2020年春デビューへ 2019/05/08 東京モノレール、5/5に『お子さま無料デー』実施へ 2019/05/04 小田急電鉄、新型通勤車両「5000形」投入へ 2019/04/26 JR九州、ミッキー新幹線のプラレールを発売へ 2019/04/23
【2016/4/6追記 現地レポートはこちら↓】 ・新宿駅バスターミナル「バスタ新宿」と電車一望の駅前広場に行ってみた(2016/04/06記事) 国土交通省 関東地方整備局 東京国道事務所は1月8日、今春オープン予定の「新宿南口交通ターミナル」の愛称が一般公募により「バスタ新宿」に決定したと発表しました。 【追記】同事務所は2月8日、「バスタ新宿」の開業日を2016年4月4日(月)と発表。 駅前渋滞や、高速バスの乗換が大変だった新宿駅 日本一の乗降客数を誇る新宿駅の南口に接する新宿跨線橋(国道20号)上は、1日約6万台の車と約14万人の歩行者が通行していますが、ゆとり空間が乏しくタクシーや一般車の乗降等の影響で慢性的な交通渋滞を引き起こしています。 また、大正14年に架けられた新宿跨線橋は老朽化と耐震性の面から架け替えが必要でした。
JR西日本、「ハローキティ はるか」登場へ 関空特急に特別デザイン 2019/01/22 東武東上線に新種別「川越特急」設定へ クロスシートで特急料金不要 2019/01/17 京都鉄道博物館、JR四国「瀬戸大橋アンパンマントロッコ号」を特別展示へ 2019/01/15 ゆりかもめ、船の科学館駅・国際展示場正門駅の駅名を3/16に改称へ 2019/01/15 東武鉄道、14系客車「ドリームカー」をSL大樹の客車として導入へ 2019/01/11 JR九州、「門司港駅記念SUGOCAセット」を限定発売へ 2019/01/09 伊豆急行、「いずきゅんスタンプラリー」を開催へ 2019/01/04 鉄道博物館、クハ481形車内公開などを中止へ 盗難・いたずら被害受け 2019/01/02 JR山手線、原宿駅の年末年始の臨時ホームの使用を取りやめ 2018/12/31 伊豆急行、100系電車201
JR東日本は2月4日、東京~高尾・青梅間などを結ぶ中央線(中央快速線・青梅線)に、新たに2階建ての「普通列車グリーン車」2両を連結すると発表した。 グリーン車サービスは2020年度に開始することを目指し、本年度より基本設計に着手するという。 「普通列車グリーン車」って? 今回中央線(快速)に連結されるのは、特急列車などではない普通運賃の列車に連結されるグリーン車。 乗車券等に加え「普通列車グリーン券」を購入すれば乗ることができ、「Suica」などのICカードで購入することもできる。 設備が一般車両に比べ快適になっているほか、乗務員(グリーンアテンダント)による車内販売などもある(一部除く)。 関東では既に、東海道線や横須賀・総武快速線、常磐線、高崎線、宇都宮線など、中距離利用客も多い路線で導入されている。 中央線快速は「12両編成」に 中央線(快速)の多くが現在1編成(1本)あたり10両編
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く