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栃木県警日光署は４日、同県日光市中宮祠の華厳の滝付近で男性の遺体を収容したと発表した。男性は年齢不詳で、身長約１メートル７０。黒いポロシャツに半ズボン、黒のスニーカーを身につけていた。自殺とみられ、同署が身元の確認を進めている。 遺体については、９月１日に県警のヘリコプターが発見していたが、滝の上部から約６０メートル下の岩場で、収容は困難と判断。このため１０月４日早朝から、トレーラーなど大型重機９台を投入し、県警機動隊や土木工事会社の作業員ら約７５人で、収容作業を実施した。重機の輸送に伴い、同日午後２時から３時半まで、第２いろは坂（国道１２０号）の馬返しから二荒橋までの通行規制も実施した。 同様の作業は２００２、０３年にも実施。約３００万円の費用がかかり、身元が判明し次第、遺族に請求されるという。

糖尿病予防にも、ダイエットにも、参考になるお話しだと思います。 後半には、食後の血糖値の上昇とインスリンと肥満・糖尿病の関係についての解説ツイートをまとめました。

こんにちは、ARuFaです。 突然ですが皆さんは『フィギュア』を持っていますか？ 僕は持っています。 一昔前までは、フィギュア＝オタクというイメージがありましたが、今では一般向けのキャラのフィギュアもたくさんあり、より広く楽しまれていますよね。 例えばこちらは僕の私物、「星のカービィ」のフィギュアです。かわい～。 よくある美少女キャラのフィギュアではなく、こういうフィギュアなら皆さんも一つは持っているのではないでしょうか。 ……さて、そんな我々の身近になりつつあるフィギュアですが、最近僕はこんな発見をしました。 そう、基本的に微動だにしないフィギュアですが、一部分だけをほんの少しだけ動かすだけで、まるで命が宿ったように『生』を感じられるようになるのです。 とりあえず、百聞は一見にしかずということで、実際にどんなものかご覧ください。 まずは、先程のカービィのフィギュアを少しだけ動かしてみまし

章碧茅 @maonuzhangbimao 留学中の2006年4月、先生がお友達と一緒に北京上海の旅行にいらっしゃったので、僕もくっついていき、上海でお見送りしたあとひとりで紹興に行った。上海から雨の中をバスで2時間くらいだったか、昼過ぎに紹興についた。 章碧茅 @maonuzhangbimao 魯迅故居近くの古い建物を改装したというホテルにチェックインして、その辺で適当に食堂に入り、紹興酒一本もってきてもらって飲んでたら、後ろのおっさんたちが「なんや若いの女でも待っとるんか」と冷やかしてきた。 「ばか言えひとりで旅行に来たんや」 「変な中国語じゃのう」 「わし留学生や」 章碧茅 @maonuzhangbimao おおなんとお前は日本朋友か。こっち来て一緒に飲め。 どこから来たん？北京？どこのホテルや？おおそれなら一緒じゃ。安心してどんどん飲め。。。べろべろになってその日はどうやって部屋に帰

私、福岡にある九州大学の出身です。 九大を選んだおかげで福岡を知り、東京に就職したものの独立するにあたり大好きな福岡に戻ってきたという経緯。 不真面目な学生ではありましたが、今でも九大に行ってよかったと思っています。 なぜ突然こんなことを言い出したかというと、その母校である九大のことをネットニュースで見かけたから。 「九州大の起業部、スタートアップ11社創業」という威勢のいい話題で、11社って多すぎやろと思いつつそれぞれ志す事業で起業し福岡を盛り上げてくれるならいいことだな、と思っていたんですが。。。

サンマの不漁が続いています。今シーズンの漁獲量はこれまでのところ、去年の同じ時期のわずか１割ほどにとどまり、半世紀ぶりの不漁だったおととしを下回る可能性が出てきました。 去年の同じ時期のわずか１割ほどにとどまり、半世紀ぶりの不漁だった、おととしの同じ時期と比べても大幅に少なくなっています。 これは、サンマの群れが日本の近海に来ず、遠く離れた海域が漁場になり、とれるサンマも体が小さいものが多かったことが影響しています。 こうした状況を反映して、東京・豊洲市場での先週のサンマの卸売価格は、１キロ当たり1400円前後が中心で、去年の同じ時期のおよそ３倍の高値となっています。 今後のサンマ漁の見通しについて漁業情報サービスセンターは「今月に入って水揚げが増え始めているが、シーズンを通しては記録的な不漁となったおととしの漁獲量を下回る可能性もある」としています。 サンマの不漁が続く中、全国有数のサン

Tyler Cowen “Is it inefficient to walk up the escalator?” Marginal Revolution, September 29, 2019 ロンドンでのとある調査によれば，74.9％の人は歩くよりも立ち止まることを選び，このことは特にエスカレーターが長いほど顕著だ。この「右側は立ち止まる用，左側は歩く用」ルールのせいで，通勤者の約25%の人に50%のスペースを与えていることになる。 ここで，ラッシュアワーで「立ち止まる用」の側にエスカレーターに乗ろうとしている人が列をなしている場合を考えてみよう。これは直観に反するように見えるかもしれないが，通勤時間を減らそうとしてエスカレーターを歩く人たちは，実のところそれ以外の全員を遅れさせているのだ。 効率性を脇においても，エスカレータを歩くことが良くないかもしれない理由がもうひとつある。安全性