フォーポイントバイシェラトン名古屋 中部国際空港にてモバイルチェックアウトをしてみましたので、お伝えします。 まずはモバイルチェックイン 部屋はスタンダード モバイルチェックアウトをしてみた? 最後に まずはモバイルチェックイン 今回は日曜日から土曜日はまでの6泊としてみました。土曜日が入らないとレートが跳ね上がらず、連泊プランが利用できるのは良い所であります。 都内のホテルを利用すれば交通費かからずと言う事ですが、宿泊費が高いので手がてません。しかし、全国各地に行くとなると交通費がかかり、結局は高くなってしまうケースがあります。 しかし、ANAトクたびマイルでセントレアの設定があれば、実質タダで往復できます。また、セントレア着と発では、プライオリティパスを持っていれば、タダ飯、タダ飲み、タダ風呂ができる所もメリットであります。 と言うわけで飛行機でセントレアほ目指しました。飛行機の到着時

ANAトクたびマイルについて、10月19日からの路線状況が発表となりましたのでお伝えします。いよいよ紅葉の季節です。 10月19日から搭乗の路線 3,000マイル 4,500マイル 7,000マイル シーズン 必要マイル数チャート 主要都市発着の必要マイル数別の目的地一覧 2023年度の対象外期間 ANAトクたびマイルについて 特徴 キャンセル手数料は通常と同じ トクたびマイルを利用した搭乗記 行ってみたいところ 最後に 10月19日から搭乗の路線 10月19日からの搭乗のマイル数別の各路線は下記のとおりです。粛々と進んでいきます。 対象期間 予約発券期間   10月18日（水）～10月24日（火）まで 対象搭乗期間   10月19日（木）～10月25日（水）まで 3,000マイル 3,000マイルの路線は下記のとおりです。 羽田発着 小松　能登　大阪伊丹 大阪伊丹発着 熊本　宮崎 札幌発

銀座にあるマリオット系列のACホテル・バイ・マリオットに宿泊しましたので、お伝えします。 日本で唯一のACブランド ACホテルについては、去年、フィレンツェのACホテルに滞在した際に調べてみましたので、こちらをご覧いただければと思います。 www.dangan-lucky.com スペイン発祥であり、スペインやイタリア、最近はアメリカも多いACブランドですが、初進出は2020年であり、東京銀座が第一号となります。 アジアではマレーシアに3店あり、クアラルンプールにもあります。クアラルンプールの場所はKLモノレールの終点のようなところでシェラトンだったような場所のリブランドのようです。 東京銀座の7分の1ぐらいのレートであり、クアラルンプール修行が復活したら、マレーシアの別邸と言えるぐらいになりそうです。 脱線しましたが、東京銀座の運営はお隣のコートヤード・マリオット銀座東武ホテルと同じ東武

Go To トラベルキャンペーンにおける東京都の追加が10月からスタートし、都民として実際利用してみるとそのお得さを実感したため、まとめてみました。 東京都民以外はかなり得をしていたと Go To トラベルキャンペーンは7月後半の4連休からスタートしており、本来であれば東京オリンピックの開会式頃にスタートしたとも言えます。 しかし、東京都だけは感染者数が多いということで除外されています。都のトップと政権とかみ合わない産物にも見えます。 穿った見方をすると感染者数の多さをカードに国政を動かしたいという、次の国政を考えているとさえ思えてしまいます。 約2か月半もの間、東京都民以外はその恩恵を受けてきたわけであります。かなりうらやましい状況でありました。 10月まではアクティブに旅行に行く人にとってはほぼ何の制約もなく、そのメリットを受けられたようであり、天国だったと言えます。 東京追加で事態は

横浜みなみとみらにあるIHGグループのヨコハマ グランド インターコンチネンタルホテルに宿泊しましたので、まとめてみました。 ロケーション・歴史 アクセス 同ホテルはもはや死語になりつつある「ウォーターフロント」であるみなとみらいに位置しています。 同ホテルが開業してから13年後に開業したみなとみらい線により、劇的にアクセスは改善し、同エリアにはタワーマンションが雨後のタケノコのように林立するようになりました。 また、同ホテルの目の前には横浜駅東口ベイクォーター(そごうの先)からシーバス(船便)がでており、同ホテル前の桟橋である(みなとみらい)に途中寄港し、山下公園まで向かいます。 横浜駅から港の景色を見て、ダイレクトに同ホテルに行くのも結構旅らしくていいかもしれません。 ただし、台風などの荒天時は結構、運休するようでもあり、同社ホームページにはそうした情報がまめにアップデートされるためチ

鉄印の旅も後半戦となっていますが、九州の鉄印の旅もいよいよコンプリートとなり、記事にしてみました。 前日までの履歴はこちらです。 www.dangan-lucky.com みんなの九州きっぷ二日目 熊本で一泊し、鉄印を求めると南阿蘇鉄道となります。熊本からは距離的には近い場所であります。しかし、同線にアクセスするには熊本地震の影響を今もって影響を受ける場所でもあります。 でも、乗り継ぎの良い時間帯を探せばつながるものであり、午前中にはその目的は完了できてしまいます。 早朝、熊本駅に向かいます。昨日は逆光でしたが、今日は朝日を浴びている熊本駅です。 最近、全通した豊肥本線の普通列車です。早朝からロングシートでありますが、それ以上に途中から乗車してくる人が多いのに驚きです。日曜日の朝にもかかわらず、若い人が多いです。 朝帰りなのか、これから旅行に出かけるのか不明ですが、ちょっと不安です。途中駅

ソウル発券はその時代を過ぎたと言わるかもしれませんが、まだまだ活用できそうであり、キャセイパシフィックのインドネシア往復をチェックしてみましたので、お伝えします。 キャセイパシフィック・ビジネスクラスでのJALマイレージバンク積算率 キャセイパシフィックのビジネスクラスのJALマイレージバンクでの積算率は2020年10月1日より変化します。 これまで聖域とも言えるビジネスクラスは125%積算を守ってきましたが、ついにIクラスが70%積算となります。これは55%ダウンであり、JALのプレミアムエコノミークラスのEクラスが70%化(▲30%)するよりもインパクトがあります。 JALのプレミアムエコノミーの場合は救済措置ともいえるRクラス(100%)があり、まだ何とかなりそうですが、それを知ってか知らずか、Eクラスの改悪に焦点を当てる人もおり、その真意は何かわかりません。 さて、キャセイパシフィ

ネット上では盛り上がっているのか良くわかりませんが、増刷されてもすぐに売り切れになる鉄印帳ですが、その鉄印を集める旅も五合目が見えてくる旅程となりましたので、まとめてみました。 前回の旅程は下記のとおりです。 www.dangan-lucky.com 錦川鉄道 川西駅から錦川鉄道で鉄印を貰える終点錦町駅まで向かうこととなります。気動車一両のローカルらしい編成で川沿いを進みます。 途中の駅で空き缶を利用した風鈴なのか虫よけなのかよくわかりませんが、目が行ってしまう代物でした。 錦川鉄道・錦川清流線の運行区間は岩国から錦町でありますが、実際の線路は川西から錦町であり、今回は狙ったわけではありませんが、フル区間の乗車となりました。 小一時間で終点の錦町駅に到着します。駅前の通りは何となく街道沿いの雰囲気があります。 駅舎の中には同社のゆるキャラのオオサンショウウオの「ニシキー」がいます。”さわる

米子から岩国まで鉄印を求め彷徨いつつも、鉄道旅の楽しさを感じるようなスペシャルな列車の乗り継ぎができましたのでお伝えします。 米子から倉敷に 前日、京都から下って来た旅を終えて、米子で1泊し、再始動です。これから山陽側に向かうことに。米子から山陽側に抜けるには伯備線が一番の近道であり、やくも号で移動となります。 令和時代では伝統的な特急と言えます。全国各地で新幹線が開業し、エル特急がなくなり、運が良ければ新幹線に名を引き継ぐ列車もあれば、そうでないものもある中で、生き残っているのはシーラカンス級かもしれません。 しかも車両も内装は改装を続けつつも、国鉄特急での大革新とも言える振り子式をそのままの姿で残している意味でも伝統的と言えます。 外見は歴史そのままですが、内装は何度か改装しており、2-1配列のシートはそのままに豪華と言えます。特にトンネルに入るとライティングの設定の妙さが際立ちます。

7月から9月まで実施される国内線ダブルマイルキャンペーンに当選する確率はどれくらいか考えてみました。 キャンペーン内容 期間中に国内線に搭乗すると抽選で100万名に国内線搭乗分のダブルマイルをプレゼント 期間　7月10日から9月30日まで 対象　ANAマイレージ会員 条件　マイル積算対象全運賃 ダブルマイルは期間中搭乗した国内全区間分のプレゼント 昨年の同期間の国内線利用者は約988万人であります。10分の1ぐらいかと思いますが、今回のキャンペーンは会員に対して当たりますので、少なくとも出掛けた場合往復で利用することが想定されるため、確率は倍くらいアップしそうです。 また、あまりいないかもしれませんが、ANA搭乗分をユナイテッドやルフトハンザのマイレージプログラムに積算している場合は対象外となります。もう少し確率は上がりそうです。 そして、特典航空券で利用している場合は対象外となります。