クルーズ客船 - Wikipedia
この記事には複数の問題があります。改善やノートページでの議論にご協力ください。 出典は脚注などを用いて記述と関連付けてください。（2012年2月） 独自研究が含まれているおそれがあります。（2012年2月） 正確性に疑問が呈されています。（2012年2月） カーニバルクルーズの「カーニバル・ビスタ」 世界最大のクルーズ会社、カーニバルクルーズのマルディグラ。洋上初のジェットコースターを搭載している。 世界最大の客船「ハーモニー・オブ・ザ・シーズ」。ロイヤル・カリビアン・インターナショナルが運航。 クルーズ客船（クルーズきゃくせん、英語: cruise ship）とは、乗客に船旅（クルーズ）を提供するための旅客船である。巡航客船とも言う。 宿泊設備を持つことは勿論、レストランやバー、フィットネスクラブやプールなどの設備を備え、 サービス要員や医師・看護師なども乗船しており、長期間の船旅を楽し
いずも型護衛艦 - Wikipedia
いずも型護衛艦（いずもがたごえいかん、英語: Izumo-class helicopter destroyer）は、海上自衛隊が運用するヘリコプター搭載護衛艦（DDH）の艦級。先行して建造・配備されたひゅうが型 (16DDH) をもとに大型化し、兵装を簡素化しつつ航空運用機能や多用途性を強化したものとなっている。 1番艦「いずも」が平成22年度予算で、2番艦「かが」が平成24年度予算で建造された護衛艦であるため、ヘリコプター護衛艦を意味する記号の「DDH」を付けて、それぞれ22DDH、24DDHとも呼ばれる。 来歴[編集] 海上自衛隊は創成期より航空母艦の保有を志向しており、第2次防衛力整備計画ではヘリ空母（CVH）の取得が試みられたが、これは政局の混乱や専守防衛にこだわる防衛庁（当時）内局とのせめぎ合いもあって実現しなかった。その後、まずは護衛艦に哨戒ヘリコプターを搭載することになり、第
ホイッドビー・アイランド級ドック型揚陸艦 - Wikipedia
ホイッドビー・アイランド級ドック型揚陸艦（ホイッドビー・アイランドきゅうドックがたようりくかん、英語: Whidbey Island-class dock landing ship）は、アメリカ海軍のドック型揚陸艦の艦級。 同型艦は12隻だが、後期型4隻は舟艇運用能力を削る代わりに貨物積載能力を増強したサブクラス（Cargo variant）であり、ハーパーズ・フェリー級（LSD-41 CV級）として区別されることもある[1][2]。本項ではこの区分に従い、前期型8隻について記述する。 設計[編集] 本級は、先行するアンカレッジ級（LSD-36級）をもとに、主機関をディーゼルエンジンにするとともに、LCAC-1級エア・クッション型揚陸艇の運用に最適化して改設計したものとなっている[1]。 船型は船首楼型で、これと一体化した上部構造物は5層と大型の箱型のものとなっている。 主機関は、V型16
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ホイッドビー・アイランド (ドック型揚陸艦) - Wikipedia
ホイッドビー・アイランド(USS Whidbey Island, LSD-41)は、アメリカ海軍のドック型揚陸艦。ホイッドビー・アイランド級ドック型揚陸艦の1番艦。艦名はワシントン州ピュージェット・サウンドのホイッドビー島に因んで命名された。 艦歴[編集] ホイッドビー・アイランドは1981年8月4日にワシントン州シアトルのロッキード造船で起工し、1983年6月10日にサリー・ゴートン夫人（上院議員スレード・ゴートンの妻）によって命名、進水した。1985年2月9日にP・M・マルドゥーン艦長の指揮下就役した。 1981年2月にアメリカ海軍は老朽化したトーマストン級ドック型揚陸艦に代わる新型揚陸艦 LSD-41の建造契約をワシントン州シアトルのロッキード造船と結んだ。1981年8月4日に起工式が行われ、海軍長官ジョン・F・リーマンは艦のキールにサインを書き込んだ。 新型揚陸艦1番艦の名称はホイ
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ジャーマンタウン (ドック型揚陸艦) - Wikipedia
ジャーマンタウン (USS Germantown, LSD-42) は、アメリカ海軍のドック型揚陸艦。ホイッドビー・アイランド級ドック型揚陸艦の2番艦。艦名は現在ペンシルベニア州フィラデルフィアの一部となっているジャーマンタウン（英語版）で行われた、ジャーマンタウンの戦いに因んで命名された。その名を持つ艦としては二隻目である。 ジャーマンタウンはホイッドビー・アイランド級で太平洋に配備された最初の艦である。ホイッドビー・アイランド級は、LCAC-1級エア・クッション型揚陸艇を4隻搭載していることにより、アメリカ海軍の揚陸艦の中でも最大級の揚陸能力を保有する。 艦歴[編集] ジャーマンタウンの建造は1982年3月26日に発注され、四年後の1986年2月8日に就役。1990年の湾岸戦争ではジャーマンタウンは砂漠の盾作戦および砂漠の嵐作戦に参加した。航空攻撃後の揚陸戦に備え、艦はアラブ首長国連邦
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フォート・マクヘンリー (ドック型揚陸艦) - Wikipedia
フォート・マクヘンリー(USS Fort McHenry, LSD-43)は、アメリカ海軍のドック型揚陸艦。ホイッドビー・アイランド級ドック型揚陸艦の3番艦。艦名はメリーランド州ボルチモアのマクヘンリー要塞に因んで命名された。 艦歴[編集] フォート・マクヘンリーは1983年6月10日にワシントン州シアトルのロッキード造船で起工、1986年2月1日にヘレン・D・ベントリーによって命名、進水した。1987年8月8日にジョージ・S・ロードス艦長の指揮下就役する。 フォート・マクヘンリーは1988年6月から12月まで西太平洋に配属される。その後、エクソン・ヴァルディーズの石油流出事故に対する除去作業に1989年4月28日から6月22日まで参加した。除去作業に対する乗組員の貢献により、フォート・マクヘンリーは部隊勲功章および沿岸警備隊の特別任務従事リボンを授与された。 1990年6月20日、フォー
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ガンストン・ホール (ドック型揚陸艦) - Wikipedia
ガンストン・ホール(USS Gunston Hall, LSD-44)は、アメリカ海軍のドック型揚陸艦。ホイッドビー・アイランド級ドック型揚陸艦の4番艦。艦名はジョージ・メイソンがバージニア州メイソン・ネック（英語版）に建設した邸宅、ガンストン・ホール（英語版）に因んで命名された。その名を持つ艦としては二隻目である。 艦歴[編集] ガンストン・ホールは1986年5月26日にルイジアナ州ニューオーリンズのエイボンデール造船所で起工され、1987年6月27日に進水した。1989年4月22日に就役する。 2005年時点でガンストン・ホールは大西洋艦隊の揚陸グループ2に所属する。 外部リンク[編集] USS Gunston Hall official website navsource.org: USS Gunston Hall nvr.navy.mil: USS Gunston Hall nav
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コムストック (ドック型揚陸艦) - Wikipedia
コムストック (USS Comstock, LSD-45) は、アメリカ海軍のドック型揚陸艦。ホイッドビー・アイランド級ドック型揚陸艦の5番艦。艦名は1859年にネバダ州で発見されたコムストック鉱床に因んで命名された。その名を持つ艦としては二隻目である。 艦歴[編集] コムストックは1986年10月27日にルイジアナ州ニューオーリンズのエイボンデール造船所で起工され、1988年1月15日に進水した。1990年2月3日に就役する。 コムストックは男性兵士と女性兵士が完全に統合された最初のアメリカ海軍艦艇である。 2006年時点でコムストックはポール・J・ショック艦長指揮下、揚陸グループ3に所属する。 外部リンク[編集] USS Comstock official website navsource.org: USS Comstock nvr.navy.mil: USS Comstock na
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ラシュモア (ドック型揚陸艦) - Wikipedia
ラシュモア(USS Rushmore, LSD-47)は、アメリカ海軍のドック型揚陸艦。ホイッドビー・アイランド級ドック型揚陸艦の7番艦。艦名はサウスダコタ州ブラックヒルズのラシュモア山国立記念公園に因んで命名された。その名を持つ艦としては二隻目である。 艦歴[編集] ラシュモアは1987年11月9日にルイジアナ州ニューオーリンズのエイボンデール造船所で起工され、1989年5月6日にメレディス・ブロコー（NBCニュースのアンカーマン、トム・ブロコーの妻）によって命名、進水した。1991年6月1日に就役する。 艦の最初の任務は三隻の上陸用舟艇をフロリダ州パナマ・シティからカリフォルニア州キャンプ・ペンドルトンに送り届けることであった。途中でラシュモアはジャマイカの港を訪れ、パナマ運河を通過、パナマのロッドマンに寄港した。キャンプ・ペンドルトンに続いて母港のサンディエゴに到着した。 最初の半年
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アシュランド (ドック型揚陸艦) - Wikipedia
アシュランド(USS Ashland, LSD-48)は、アメリカ海軍のドック型揚陸艦。ホイッドビー・アイランド級ドック型揚陸艦の8番艦。艦名はケンタッキー州レキシントンの、ヘンリー・クレーが少年時代を過ごした邸宅に因んで命名された。その名を持つ艦としては二隻目である。 艦歴[編集] アシュランドは1988年4月4日にルイジアナ州ニューオーリンズのエイボンデール造船所で起工され、1989年11月11日にキャサリーン・フォーリー夫人（シルヴェスター・R・フォーリーJr.提督の妻）によって命名、進水した。1992年5月9日に就役する。 2005年8月19日、ヨルダンのアカバ港に停泊中、アシュランドとキアサージ(USS Kearsarge, LHD-3)は三発のカチューシャ・ロケットの攻撃を受ける。艦に被害はなかったが、一発のロケットによって一名のヨルダン兵が死亡し、もう一発が近くのドックに当た
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トーテュガ (ドック型揚陸艦) - Wikipedia
トーテュガ（英語: USS Tortuga, LSD-46) は、アメリカ海軍のドック型揚陸艦。ホイッドビー・アイランド級ドック型揚陸艦の6番艦。艦名はスペインの探検家ポンセ・デ・レオンによって1513年に発見されたドライ・トートガス国立公園に因んで命名された。その名を持つ艦としては二隻目である。 艦歴[編集] トーテュガは1987年3月23日にルイジアナ州ニューオーリンズのエイボンデール造船所で起工される。メキシコ湾に到来したハリケーン・ギルバートの脅威により、被害予防のため1988年9月15日に進水し、1988年11月19日にローズマリー・パーカー・ショウルツ夫人によって命名され、1990年11月17日に就役した。 1997年、トーテュガは艦長ケネス・M・ローマ中佐の指揮下1998年7月1日から1998年12月8日まで地中海に展開した。1999年にはJ・M・バードン中佐が艦長に着任、2
フリーダム・オブ・ザ・シーズ - Wikipedia
フリーダム・オブ・ザ・シーズ（Freedom of the Seas）はアメリカのロイヤル・カリビアン・インターナショナルが運航するクルーズ客船。同社が2009年にオアシス・オブ・ザ・シーズを就航させるまでは世界最大のクルーズ客船であった。 就航地域はカリブ海。 ロイヤル・カリビアン・インターナショナル社のボイジャー・オブ・ザ・シーズ級の拡張版として建造した姉妹船で、全3隻からなるフリーダム級の1番船である。ウルトラ・ボイジャー級とも呼ばれる。 客室は全部で1,817室あり、そのうちの1,084室が海側に面している。基本的には、ヴォイジャー級の船体を機関部前方で二分割し、その間に長さ27mの中間部を挿入した構造となっている。そのため機関や装備品・内装などでヴォイジャー級との共通性が高くなっている。船体を延長したが推進機関はヴォイジャー級と同出力のアジポッド電動推進器であるため、ヴォイジャー
ボイジャー・オブ・ザ・シーズ - Wikipedia
ロイヤル・カリビアン・インターナショナル社がポストパナマックスクラスとして建造したクルーズ客船で、全5隻からなるボイジャー級の一番船である。 客室は全部で1,557室あり、そのうちの939室が海側に面している。建造当時は世界最大のクルーズ客船であった。 建造はフィンランドのトゥルクにあるアーケル・フィンヤーズで行われた。クルーズ客船では初めてスケートリンクを備えたこともあり、フィギュアスケート選手のカタリナ・ビットが命名を行った[1]。 日本への初寄港は2012年6月21日で、初寄港地である博多港から長崎港、神戸港と巡った。 2019年に約100億円をかけた改修工事が行われ、2本のレーサー型ウオータースライダー「ザ・パーフェクト・ストーム」やレーザータグ施設などを新設したほか、内側客室とバルコニー客室を計72室増設した。本年度下期はシドニー、2020年はシンガポールを母港とする東南アジアラ
オーステルダム - Wikipedia
オーステルダム（Oosterdam）は、ホランド・アメリカ・ラインが運航しているクルーズ客船である。 概要[編集] ザイデルダム級（ホランド・アメリカ・ラインではヴィスタ・クラスと呼称）の2番船で、2003年7月11日、イタリアのフィンカンティエリ社マルゲーラ工場で竣工。船価は4億1,000万ドル。7月29日にロッテルダムで行われた命名式にて、マルグリート王女によって命名され、8月3日からのバルト海クルーズでデビューした。 その後、3番船が2004年、4番船が2006年に建造されている。これら4隻の船名にはオランダ語で東西南北を表す名が付けられており、オーステルダムとはオランダ語で「東」という意味である。 設備[編集] 客室数は924室で、うち798室は海側に面した客室である。 車椅子の船客に対応した客室が28室ある。 環境に配慮して主機にはディーゼル電気推進×5基とガスタービン1基を併用
ザイデルダム - Wikipedia
ザイデルダム（Zuiderdam）は、ホランド・アメリカ・ラインが運航しているクルーズ客船。ザイデルダムの船名は2代目に当たる。 概要[編集] ザイデルダム級（ホランド・アメリカ・ラインではヴィスタ・クラスと呼称）の1番船で、2002年11月16日、イタリアのフィンカンティエリ社マルゲーラ工場で竣工。船価は4億ドル。 12月14日よりカリブ海クルーズに就航した。客室数は924室で、うち約67%はベランダ付きである。 また環境に配慮して主機にはディーゼル5基とガスタービン1基を併用した電気推進システムを採用している。 その後同型の2番船が2003年、3番船が2004年、4番船が2006年に建造された。4隻の船名にはオランダ語で東西南北を現す名が付けられている（ザイデルダムは「南」）。 同型船[編集] 2番船 「オーステルダム（Oosterdam）」 2003年7月11日竣工。 3番船 「ウエ
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アーケイディア (客船・4代) - Wikipedia
アーケイディア（Arcadia）は、P&Oクルーズが運航しているクルーズ客船。アーケイディアの船名はP&Oライン時代の初代から数えて4代目に当たる。 概要[編集] 2005年3月24日、イタリアのフィンカンティエリ社マルゲーラ工場で竣工。船価は4億ドル。 4月12日に行われた命名式にて、女子陸上選手のケリー・ホームズによって命名され、4月14日よりサウサンプトン発の地中海クルーズに就航した。 客室数は998室で、うち約70%はバルコニー付きである。 本船は当初、ホランド・アメリカ・ライン向けのヴィスタクラス（ザイデルダム級）5番船として計画されたが、キュナード・ライン向けに変更され、クイーン・ヴィクトリアとなる予定で建造が進められた。 しかし建造中にクイーン・ヴィクトリアは内装や設備をより高級仕様にするという方針変更によって改めて新規に建造することとなり、最終的に本船はP&Oクルーズ向けの
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クイーン・ヴィクトリア (客船) - Wikipedia
クイーン・ヴィクトリア (英語: MS Queen Victoria, QV) は、2007年12月時点でキュナード・ライン最新のクルーズ客船である。船籍はイギリス（バミューダ諸島）。 概要[編集] 船名はイギリスの最も繁栄した時代の女王であるヴィクトリア女王にちなんで命名された。イタリアのフィンカンティエリによって建造され、基本設計はクイーン・エリザベス号など他のビスタクラスの客船と共通。全長90,049GTとキュナード社の運行する客船で最も小柄である。改装前の客室は全部で1007室あり、そのうちの864室が海側に面していた。7つのレストランと13の居酒屋（バー）を構えプールは3基、大宴会場 (en) と映画館を1箇所ずつ備える[3]。また、船内に運動不足解消の為のアスレチックジムもある。新興国の富裕層の取り込みを狙っている[3]。 イギリスは伝統的に女王の時代に繁栄するといわれており、
C級軽巡洋艦 - Wikipedia
カレドン級[編集] セントー級の改良型。同型4隻。 本型・シアリーズ級・カーライル級の3つをまとめて「後期C級」とも呼ばれる[1]。 タービンに減速ギアが搭載され、水雷兵装も艦内埋込み式から甲板上旋回式となった[1]。 シアリーズ級[編集] カレドン級の改良型。同型5隻。 艦橋の位置を後方に下げて高くし、1・2番砲塔の配置を艦橋前後部に配置する形から艦橋前部に背負い式へ配置する形に改められた。 これにより前方火力が増し、艦橋に波がかぶりにくくなっている[1]。 カーライル級[編集] シアリーズ級の改良型。同型5隻。 ケープタウン級と呼ぶ資料もある[1]。 それまで批判のあった凌波性を改善するため、艦首にシアーを設けた。これに伴い、外板にナックル・ラインができている[2]。 この艦首がトロール船に似ていることから、「トローラー・バウ」とも呼ばれた[1]。 脚注[編集]
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キュラソー (軽巡洋艦) - Wikipedia
キュラソー（英語: HMS Curacoa, D41）はイギリス海軍の軽巡洋艦。シアリーズ級。艦名はカリブ海のキュラソー島に因む[要出典]。この名を持つ艦としては4隻目。 「キュラソー」は第二次世界大戦の間に事故で失われた。事故現場は1986年の戦跡保護法によって保護されている[1]。 艦歴[編集] 「キュラソー」は1916年7月にペンブルック・ドックのハーランド・アンド・ウルフ社で起工した。1917年5月5日に進水し、1918年2月18日に就役した。1919年5月13日、バルト海で触雷。修理後は大西洋艦隊や地中海艦隊に所属。 1935年の映画『たった一人の海戦』（en）ではドイツの巡洋艦役として出演している[2]。第二次世界大戦の初期には本国艦隊に所属し、防空巡洋艦への改装中であった。改装完了後、1940年4月にノルウェーの戦いに参加、アンダルスネスで対空防御に4日間従事したが、4月24
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ユナイテッド・ステーツ (客船) - Wikipedia
35.6ノット[2] (約 65.93 km/h ブルーリボン賞受賞時) 38.32ノット[2] (約 70.97 km/h 公試記録速度) ユナイテッド・ステーツ(SS United states、)は、ユナイテッド・ステーツ・ライン(英語版)(USL)が運行していた客船。 就役後、本船はUSLのフラッグシップをつとめることとなった。また、本船がブルーリボン賞を受賞したことにより、これまでヨーロッパの船舶が独占していたブルーリボンを10年ぶりに更新することとなった。本船の記録は1990年に東回り航路を塗り替えられたが、西回り航路の記録は未だに保持している。 ユナイテッド・ステーツは同船を所有していたユナイテッド・ステーツ・ラインが貨物輸送専業となった事により1969年に営業を停止、1996年以降はフィラデルフィアのドックに係留されたままになっている。 船歴[編集] 建造[編集] 1939
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