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ギアチェンジ時に駆動力抜けのない変速システム、京大が開発

自動車などのギアチェンジの際、ギアを変えるためにトルク伝達を一時的に切る「駆動力抜け」のない変速システムを開発したと京都大学が発表した。変速中でも駆動力を伝えることができ、電気自動車（EV）に搭載すれば電力消費の効率化で走行距離を延ばすことも可能という。新技術では、ギアチェンジのために動力源と駆動輪の間のトルク伝達を一時的に切断する際、非円形の歯車によって駆動力を伝達する。非円形歯車は減速比を滑らかに変化させることができる形状になっており、切り替える2組の歯車対の中間的な状況を作り出し、変速中でも駆動力を伝えることができるという。EV用の2段変速システムに加え、エンジン車用の4段変速システムも開発した。変速の際の速度が低下せずスムーズに走行でき、変速後に無駄な加速が不要となる。またCVT（無段変速機）と異なり歯車によって駆動力を伝達するため、効率も高い。変速後の回転低下による「変速ショ

mickmori 2014/07/31

ギアって円形じゃなくて良かったのか！

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Facebookでクリックすると広がるワーム的スパムに注意

Facebookでクリックすると意図せず友達にも広げてしまうワーム的なスパムが出回っており、日本のユーザーがクリックしてスパムを投稿してしまうケースが出てきている。挙動が不明な点もあり、海外の情報サイトは、クリックしてしまった場合は念のためウイルス対策ソフトを使ってPCをフルスキャンするよう勧めている。このスパムは、「In order to PREVENT SPAM, I ask that you VERIFY YOUR ACCOUNT. Click VERIFY MY ACCOUNT right next to comment below to start the process...」という内容の文章で、iPhoneから投稿されたものとして表示される。文章の下には「==VERIFY MY ACCOUNT==」というリンクがあるが、このリンクに悪質なJavaScriptが埋め込ま