私はあなたを殺しません、だからあなたも私を殺さないでください｜松山 洋 サイバーコネクトツー
サイバーコネクトツー大阪スタジオ設立すでに発表していますが、現在サイバーコネクトツー大阪スタジオを設立準備中です。 2024年春頃に新大阪の近くに大阪スタジオをオープン予定で進めています。 規模はだいたい80名くらいの開発者が採用できるくらいの広さです。 これにより、福岡本社およそ200名＆東京スタジオおよそ60名に加えて、大阪スタジオ80名で、サイバーコネクトツー全体としては国内で350名から380名規模の開発体制を揃えることになります。 福岡本社も東京スタジオも引き続き採用は続けていきますが、新設される大阪スタジオの採用を一番強化していくことになりそうです。 サイバーコネクトツーはだいたい毎年（福岡本社＆東京スタジオで）あわせて30名程度の採用を行っています。 採用人数はイコール合格した人間の数ということになりますので、年度によって採用人数はバラバラだったりします。 20人しか採用でき
【追記】山道を制限速度でチンタラ走り続けるドライバーは運転が下手
私はドライブが趣味で、特に深夜に山道を運転する機会が多いのだが、こういう道でチンタラ走るドライバーはことごとく運転が下手。道路の流れを無視し制限速度以下のスピードでチンタラ走り続け、後ろに行列を作ることが多い。 こういうドライバーは後ろから追いつかれても絶対に譲らない。チンタラ走り続ける。制限速度で走る場合その速度をキープしてくれればまだマシなのだが、上り坂でアクセルを踏まず大減速して渋滞を作るし、下りではローギアに落とさずブレーキをパカパカ踏んで減速するため傍から見ていても危なっかしい。カーブのライン取りも甘く、インから入って外に膨らみ、曲がりきれずカーブ後半で急旋回する。同乗者はたまったもんじゃないだろう。車内はきっとゲロまみれだ。 こういうドライバーは運転の三要素（認知、判断、操作）の三点すべてがグダグダで、前述のようにスピードを出さないこと以外にも問題があるのだが、この類のドライバ
5月から準備して〆切まであと2日、申込人数はゼロ…秋田内陸線とANAの企画列車『縄文スイーツトレイン』の大ピンチに救いの手が
秋田内陸地域公共交通連携協議会【公式】 @renkeikyo 当協議会は秋田内陸線を応援する組織です！ 秋田内陸線に関する投稿を行っています！ （事務局 北秋田市総務部内陸線再生支援室） akita-nairiku.com 秋田内陸地域公共交通連携協議会【公式】 @renkeikyo みんな...聞いてくれ... この企画列車...５月から準備してたんだ... #〆切まであと２日...申込人数何人だと思う... なんと...zero人なんだ... 頼む...みんな...#オラに力を分けてくれ... akita-nairiku.com/topics/?p=2087 pic.twitter.com/0JvWxIdfD8
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
処理を実行中です
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
はてなブックマークが消えるけど100億円もらえるボタン
