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復活は？「唯一無二」ヤマハSR400！有終の美を飾った美しきバイクの今
【さよなら】誰もが乗ったホンダCB400SF！消えゆく最高峰マシンの最後誰もが、免許を取得する際に、教習所でお世話になるホンダCB400SF（スーパーフォア）略してスーフォアが2022年10月を持って生産を終了します。当ブログでも何度か紹介したE… ヤマハSR400の価格高騰は続く… 価格高騰が続いているSR400 ヤマハがSR400の有終の美を飾ろうと、2021年３月に発売したのが、SR400finaleditionでした。当時限定生産で通常モデルが5,000台、特別仕様車が1,000台ということもあり、かなり話題になっていましたね。発売発表から数日で、予定の台数に達したこともあり、SR400の根強い人気を裏付けしたと言っても良いと思われます。そんな、有終の美を飾ったSR400ですが、一部のモデルでは、中古車市場でかなりのプレミアがついており、価格高騰が1年以上経った今でも続いてい
misafusa 2022/09/04
二輪はどんどん遅く大人しくなっていってつまらんよな。2スト500とかまた乗りたい。そこまで言わんでも、中型サイズで4発のバイクが欲しい。2万回転の250とか懐かしい。

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ヤマハ日高社長「50ccは20万円まで値段を上げないと合わなくなる」---次期排ガス規制で（レスポンス） - Yahoo!ニュース
お使いのInternet Explorerは古いバージョンのため、正しく表示されない可能性があります。最新のバージョンにアップデートするか、別のブラウザーからご利用ください。 Internet Explorerのアップデートについてヤマハ発動機の日高祥博社長は2月13日に都内で開いた決算説明会で50ccバイクの市場について「2020年の次期排ガス規制が始まると20万円近くまで値段を上げないとコストが合わなくなり、市場としては厳しい状況になる」との見通しを示した。［関連写真］日高社長は50ccバイク市場に関して「悲観的にみている」とした上で、「50ccの原付のお客様は日本国内においては軽四輪へのシフト、それから電動アシスト自転車へのシフトが始まっていて、50ccの原付はずっと漸減傾向が続いている」と指摘。さらに「2020年の次期排ガス規制が始まると、50ccの原付は20万円近くまで値
misafusa 2018/02/14
くだらねえ。50ccなんざ2ストに戻して好きなだけ排ガスばらまいとけばいい。絶対数からして少ないんだしこんなモン規制したところで焼け石に水だ。大排気量車や大型自動車で調整しろ。

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