『あず☆らいず!!』第6話『喧嘩売ってんの?!』 2018年11月12日 福岡に実在するバンド「AZLiGHTZ(アズライズ)」。 チヒロ(Vo.)、ナオプ(Dr.)、サナ(Gr.)、ノゾミ(Ba.)のメンバー4人は全員がアニヲタである。 トントン拍子にビッグフェス...
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東京カルチャーカルチャーにて開催された、数学への想いを語り合う女性限定イベント「ロマンティック数学ナイトガールズ」。「数学好きのロマンチック女子の幸せになるための数字活用術」というテーマでプレゼンを行った樽本佳奈依氏は、婚活市場にまつわる数字のいくつかを紹介し、実生活への数学の役立て方について話しました。 30代独身女性の70パーセントが「年収400万円以上の男性と結婚したい」 樽本佳奈依氏(以下、樽本):はじめまして。樽本です。よろしくお願いいたします。私はそんなに難しい数学の計算とかではないんですが、一番現実的なお話をしたいと思います。 「数学好きのロマンチック女子の幸せになるための数字活用術」ということで、自分の紹介からしますと、もともと数学の教員をやっていたんですが、山梨にある飛行機の整備士養成ですね。もうほとんどが男子生徒という、9割が男の子ばかりのなかで数学を13年間ずっと教え
ホーム ニュース 任天堂、3DS向け『バッジとれ~るセンター』の更新を5月で終了。任天堂の基本無料ソーシャルゲームの先駆け 任天堂は、ニンテンドー3DS向け基本無料ゲーム『バッジとれ~るセンター』の更新を終了すると発表した。5月26日で新たなバッジの追加が終わるほか、「イチおし!Miiverse広場」の投稿も5月18日にて終了。豊富な会話のバリエーションが特徴的だった「バイト」が同じことを話すようになるという。なお、5月が終わっても引き続き『バッジとれ~るセンター』はプレイできるようだ。 [バッジとれ~るセンター] バッジのセーブデータ容量が上限に到達するため、5月26日で新バッジの入荷を最後にさせて頂くことになりました。2年半のご愛顧、ありがとうございました。今週はニッキーの最後のバッジを入荷しました。毎日無料プレイもプレゼント中です、ぜひご来店ください。 pic.twitter.com
業績不振にあえぐ大手総合スーパー「イトーヨーカドー」に救世主がやってきた。それは、あの長年親しまれた懐かしい「赤と青のハトマーク」。 今春からイトーヨーカドーの一部店舗で広告塔屋の看板を変更する作業が開始され、経営陣の刷新により噂されていた「ハトマーク」の復活がついに現実のものとなったのだ。 イトーヨーカドーは1920年に「羊華堂」として浅草で創業。その後、1945年に東京大空襲に遭い、戦後に北千住で営業を再開した。 ハトのマークは1956年の「株式会社ヨーカ堂」設立時にはすでに用いられていたといい、平和の象徴であるハトをCI(コーポレートアイデンティティ)に採用したのは「戦災からの復活を遂げたヨーカ堂」だからこそであったと考えられる。その後、1960年代に入ると多店舗展開を開始し、1972年には現在のような「赤と青のハトマーク」が掲げられるようになった。 一方で、イトーヨーカドーの看板が
株主フェスことバンダイナムコ株主総会、2024年はスレッタのコスプレ株主とスレミオ同性婚問題ブチ切れ株主が出没
以前「嗅ぎ鉄」と称して記事を書いた。各線それぞれに特有の匂いがあるのでは、という思い込みにしたがって嗅いで回った顛末である。 大阪市営地下鉄と東京メトロで嗅ぎ回った実績があるが、今回は満を持して都営地下鉄に挑む。 なにが「満を持して」なのかというと、嗅ぎ鉄界においてもっとも充実した芳香を放つのがこの都営線だからだ。とっておいたのだ。嗅ぎ鉄フルコースのデザートだ。 と、思っていた。しかし実際嗅いでみたらびっくりでした。
ヤマトで今、起こっていること 昨今、ヤマト運輸に関するニュースが世間をにぎわせている。ネット通販の爆発的な普及に伴う荷物量の急増に耐えきれず、宅配ドライバーらの違法な長時間労働が常態化。運賃の値上げや取引先の見直しなどの施策を打ち出している。 「アマゾンの流通量増加で、運んでも運んでも終わらない」 「ヤマトのドライバーの労働環境が劣悪すぎて、人が足りない」 「ドライバーを確保するためにも、長年据え置いた宅配料金値上げもやむなし」 そのような声はもっともだが、私は十数年ヤマトのドライバーとして勤務し、現場で見聞きしたことと、報道されていることには微妙な違いがあると感じていた。改めてかつてのドライバー仲間にも話を聞き、現場発のヤマトの問題についてリポートする。 ヤマトで今、何が起こっているのか。 (1)ドライバーから消えていく笑顔 ベテランが辞めていく――。10年以上の戦士たちがぞくぞくと退職
三鷹駅(東京)⇔千葉駅(千葉)間を運行するJR中央・総武緩行線と、中野駅(東京)⇔西船橋駅(千葉)間を運行する東京メトロ東西線。どちらも、東京⇔千葉間の移動に便利な路線だが、比較してみれば、何か違いが見えてくるのでは? そう思い、実際に沿線に住む人たち各150人にアンケートを実施。その住み心地を聞いた。 両路線とも、「アクセスの良さ」がユーザーに人気! まずは、各沿線の好きなところ・気に入っているところについて聞いてみた。両路線とも、「どこに行くにも便利」「運行本数が多い」「ほかの沿線に乗り換えしやすい」の3項目を挙げるユーザーが多かったのだが、ポイント数では微妙に差があらわれた。 「どこに行くにも便利」では、東西線83.5%に対し、総武線は75.5%と東西線が8ポイント上回る結果に。「ほかの沿線に乗り換えしやすい」でも、東西線53.2%で総武線38.5%となり、大きく差がつき、東西線ユー
BIC SIM……KIWAMI DMM mobile……Liquid Z530 イオンモバイル1……Priori3S イオンモバイル2……ZenFone 3(白) LINE MOBILE……Xperia Z3 Compact OCN……ZenFone 3(黒) BIGLOBE……ZenFone 5 NifMo……Xperia M2 楽天モバイル……Desire 626 b-mobile……ZTE Blade V6 FREETEL SIM……MIYABI DTI SIM……P9 0SIM……g06 ロケットモバイル……UPQ Phone nuroモバイル……Xperia M4 Aqua mineo-D……Tommy mineo……Galaxy S5 UQ-mobile……HTC J One IIJmio(A)……ZenFone Go ワイモバイル……Robin b-mobile S……Nex
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