キハ40 100番代は、北海道向けの酷寒地用気動車として1977年から1982年に150輌 (101 〜250) が富士重工業および新潟鉄工所で製造された。キハ40 764は、釧路運転所に配置されていたキハ40 230を1992年10月苗穂工場でワンマン化改造し改番され、根室本線や釧網線で使用されていた。1999年映画『鉄道員』の撮影のため、作品に登場するキハ12に似せるため、側窓上部のHゴム支持化、前面パノラミックウィンドウの平窓化、前照灯の貫通路上部への設置を行う等の改装が施され、塗装もデビュー当時の朱5号とされた。撮影後の2000年夏には、富良野〜幾寅間で鉄道員のヘッドマークを付け臨時列車「ぽっぽや号」として運転された。その後は保留車とされていたが、車体改装により老朽化が進み、2005年6月廃車された。なお、先頭部はロケ地の幾寅駅前に保存されている。 '00.6.11　根室本線　幾寅

Index of /rmn Parent Directory !cid_81087A95-865C-43E5-813C-F06A7A9A0AFE.jpg !cid_EBC34134-D96A-4B5A-9BC7-E451D0F20D55.jpg 000.jpg 001_2008_11_26_tsuji_haruo.jpg 001_8950.JPG 002_2008_11_29_tsuji_haruo.jpg 002_8998.JPG 009_2008_11_29_tsuji_haruo.jpg 015_2008_11_26_tsuji_haruo.jpg 017_2008_11_29._tsuji_haruo.jpg 06 Apr012008.JPG 080303gazou 003.jpg 08_02_18_hasegawatakuya.jpg 08_02_21_hasegawatakuy

JR貨物は11日、EF210-301とEH800-901の計2輌の新型電気機関車の製作を進めていることを発表した。 EF210-301は、山陽本線瀬野―八本松間で勾配後押機関車（後補機）として使用しているEF67の後継機。既存のEF210をベースとし、新型シリコン緩衝器を連結器部分に搭載するなど後補機としての機能を装備しているほか、貨物列車の牽引機関車としても使用することも可能。 車体色はブルーを基調とし、イエローのラインを車体側面の上部と中央にそれぞれ配する。なお落成は2012（平成24）年9月3日の予定。 一方、EH800-901は北海道新幹線新函館開業以降の青函トンネル共用走行に対応した試作機関車で、共用走行区間（交流25000V／50Hz）と在来線区間（交流20000V／50Hz）の双方に対応する複電圧方式の交流専用電気機関車。新幹線の保安装置であるDS-ATC（デジタルATC）と