【動画】コーラとメントスを原動力に車がどのくらい走れるか試してみた : 【2ch】コピペ情報局
2011年12月12日00:58 面白ニュース お馬鹿ニュース コメント( 0 ) 【動画】コーラとメントスを原動力に車がどのくらい走れるか試してみた Tweet 1：名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区)：2011/12/11(日) 15:05:21.95 ID:IRpk70O60 Candy powered rocket car fulled by Coke and Mentos breaks distance record.. travelling 239 feet Read more: http://www.dailymail.co.uk/news/article-2072606/Candy-powered-rocket-car-fulled-Coke-Mentos-breaks-distance-record--travelling-239-feet.html#ixzz
震災遭遇で浮かび上がった電気自動車（EV）の課題 - 日経トレンディネット
東日本大震災が、電気自動車（EV）の“弱点”を浮き彫りにした。2011年4月4日発売の日経トレンディ5月号でEVの特集を担当した記者が、直接の被災地ではない場所での試乗中に大地震に遭遇。この体験により、EVの抱える意外な課題が明らかになった。 日産自動車が満を持して発売した、電気自動車（EV）の「リーフ」。その実力を試すため、東名高速道路を走る長距離テストに挑んだのは、3月11日。午前中に都内を出発してから、ようやく辿り着いた清水インターチェンジ（IC）の出口付近で東日本大震災に遭遇した。震源地から遠く離れた静岡県だが、震度5弱を記録。停車中の車内でも、かなり強い横揺れを感じた。 後から考えれば滑稽な話だが、大地震の発生当初はEVのモーターが誤作動を起こして車体が振動しているのではないかと不安に駆られ、ブレーキを強く踏み込み、慌ててスイッチを切った。だが、それでも横揺れは一向におさまらない
「現代自動車」躍進の真因は「脱トヨタ生産方式」にあり（井上 久男） @gendai_biz
韓国の現代自動車が世界各国で販売を伸ばし、躍進しているニュースが日本でもよく報じられるようになった。その理由についてデザイン戦略や品質力の向上が指摘されている。しかし、その本質的な原因についてはあまり触れられていない。 現代自動車の躍進の理由はずばり、トヨタ生産方式(TPS)を敢えて捨て、自前の方式を編み出したことにある、と筆者は感じている その詳細を説明する前に現代自動車の躍進ぶりを紹介しよう。 子会社の起亜自動車を含む現代の2011年のグローバル販売計画台数は前年比10%増の約633万台。この計画値を達成すれば、トヨタ自動車、米ゼネラル･モーターズ(GM)、独フォルクスワーゲン(VW)に次ぐ世界4位の座を確保することになるだろう。 世界第1位のマーケットとなった中国では、GM、VWについで3位を維持している。欧州の販売では2010年、初めてトヨタを追い抜いた。日本メーカーにとって厄介な
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