ダイハツの新ハイブリッドシステム「e-SMART HYBRID」と日産「e-POWER」ではどちらがすごいか？
日米を拠点に世界各国で自動車産業の動向を取材するジャーナリスト。インディ500、NASCARなど米国レースにレーサーとしても参戦。自動車雑誌に多数の連載を持つほか、「Automotive Technology」誌（日経ＢＰ社）でBRICｓ取材、日本テレビでレース中継番組の解説などを務める。1962年生まれ。著書「エコカー世界大戦争の勝者は誰だ？」好評発売中 エコカー大戦争！ 「エコカー＝日本の独壇場」と思っているとすれば、それは大間違いだ。電気自動車、ハイブリッド車を巡る市場争奪戦はこれからが本番。日本は序盤戦を制したに過ぎない。世界規模の取材でエコカー大戦争の行方を探る。 バックナンバー一覧 ダイハツ工業がついにシリーズハイブリッド「e-SMART HYBRID」を量産する。ライバルは日産自動車の「e-POWER」だ。そもそも、シリーズハイブリッドとは何かを解き明かしながら、e-SMAR
「ハイブリッド車は決してエコじゃない」と気付いた人々 （エコノミックニュース） - Yahoo!ニュース
実はハイブリッド車はECOじゃないかも？」気が付き始めた人たちが注目したのが、マツダのクリーンディーゼル車だ。画像はCX-5 マツダは、2013年8月27日に、「SKYACTIV技術」搭載車の販売拡大に対応するため、本社のエンジン工場（広島市南区）における「SKYACTIV-D」を含めたスカイアクティブ・エンジンの年間生産能力を、2014年末までに３割ほどアップさせ年間100万基に増強すると発表した。昨2012年７月に、40万台体制から倍増させたばかりの工場の生産能力アップの報である。これには、日本で後述するような「賢い消費者が誕生した」ことに、理由がありそうなのだ。 2012年、日本ではおよそ100万台のハイブリッドカーが販売され、販売台数で１位はトヨタ・アクア、２位が同じくトヨタ・プリウスで、ハイブリッド車がベストセラーカーのワン・ツーを決めた。ちなみに３位フィット、４位フリードは、
凄いぞ、マツダ！ リッター30kmの超絶燃費を実現したデミオ発売 « GQ JAPAN
写真のアクアティックブルーマイカは「デミオ 13－SKYACTIV」専用カラー。車体にはアクセルとブレーキに加えてハンドルさばきまで検知してドライバーにエコドライブとFun to Driveををサポートするi-DM（インテリジェント・ドライブ・マスター）も装備する。¥1,400,000 〈MAZDA／デミオSKYACTIVダイレクト tel.0120-386-198〉 燃費性能を向上させる手段としてはエンジンとモーター、バッテリーを併用するハイブリッド車に注目がいきがち。だが、マツダが今回発表した「デミオ」の新グレード「デミオ 13－SKYACTIV（スカイアクティブ）」では、純粋なガソリンエンジンにしてリッターあたり30km（10・15モード）という世界最高レベルの驚異の燃費を実現した。ちなみにハイブリッド車の燃費としてはプリウスで38.0km/l、フィットハイブリッドで30.0km/l
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電気自動車『Mini E』、3週間使ったレポート | WIRED VISION
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