斬新なギア構造が決め手！ 動力の伝達効率が99%のシャフト・ドライブ自転車
斬新なギア構造が決め手！ 動力の伝達効率が99%のシャフト・ドライブ自転車2018.07.18 08:0569,305 岡本玄介 世界一効率の良い駆動系なのだそうな。 チェーンでもベルトでもない、一本の棒による回転で動力を伝えるシャフト・ドライブ。それ自体は珍しい技術ではありませんが、ドイツで開催されていた展示会｢EUROBIKE｣にて、斬新なギアが決め手のシャフト・ドライブ自転車｢DRIVEN｣が登場しました。 これはまだコンセプト・デザインであるものの、開発したceramicspeed社は366エントリーの中から見事EUROBIKE大賞2018を獲得したとのこと。 ｢DRIVEN｣のギアは、まず後輪のギア（スプロケット）が持つ外向きのギザギザが、自転車の進行方向からみて右方向にすべて隆起しているのが最大の特徴です。そしてこれが、大小13枚あります。一方シャフトには、歯車の代わりにベアリ
サドルの無い過激なマウンテンバイク『Bergmonch』：動画 | WIRED VISION
前の記事 「知性のある動物」8選、動画と画像で紹介 驚くべき日本の「出前用バイク」 次の記事 サドルの無い過激なマウンテンバイク『Bergmonch』：動画 2009年1月22日 Charlie Sorrel 『Der Bergmonch』(「山の僧」を意味するドイツ語)は、山道のライドを楽しめるスポーティーなマウンテンバイクだ。折り畳むと、体積12リットルのバックパックに変身する。 これを最初に見たときは、簡単に持ち運べるよう工夫された普通の折り畳み自転車だと思った。だが実際は、過激な山下りに適した、スクーター似のオモチャに近い。 いや、オモチャと呼ぶのは少々不公平かもしれない。Bergmonchの前輪と後輪は、いずれもディスクブレーキと本格的なサスペンションを備える。 唯一欠けているのは、サドルだ。つまり、Bergmonchの設計意図は、重心が定まらず急速に膝に負担がかかるような下り坂
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