「ハイブリッド車は決してエコじゃない」と気付いた人々 （エコノミックニュース） - Yahoo!ニュース
実はハイブリッド車はECOじゃないかも？」気が付き始めた人たちが注目したのが、マツダのクリーンディーゼル車だ。画像はCX-5 マツダは、2013年8月27日に、「SKYACTIV技術」搭載車の販売拡大に対応するため、本社のエンジン工場（広島市南区）における「SKYACTIV-D」を含めたスカイアクティブ・エンジンの年間生産能力を、2014年末までに３割ほどアップさせ年間100万基に増強すると発表した。昨2012年７月に、40万台体制から倍増させたばかりの工場の生産能力アップの報である。これには、日本で後述するような「賢い消費者が誕生した」ことに、理由がありそうなのだ。 2012年、日本ではおよそ100万台のハイブリッドカーが販売され、販売台数で１位はトヨタ・アクア、２位が同じくトヨタ・プリウスで、ハイブリッド車がベストセラーカーのワン・ツーを決めた。ちなみに３位フィット、４位フリードは、
asahi.com（朝日新聞社）：てんぷら廃油１００％でダカール・ラリーに トヨタ車体 - 社会
てんぷらを揚げて濁った廃食油（右）は精製すると澄んだ色になる出場するドライバーの寺田昌弘さん（左）とナビゲーターの田中幸佑さん＝千葉県木更津市矢那 新年早々のダカール・ラリーに、トヨタ車体（愛知県刈谷市）が企業チームとして初めて、使用済みのてんぷら油を精製したバイオディーゼル燃料（ＢＤＦ）だけで走行し、市販車部門６連覇を目指す。「優勝すればＢＤＦの信頼性を高めることになる」と精製装置を開発した地元企業の関係者らも期待を寄せている。 １２月上旬に千葉県内で開催したチームの出場発表会。ラリーと同様に荒れ地を走行してみせたランドクルーザーの車内には、かすかにてんぷらを揚げたにおいが漂った。ドライバーの寺田昌弘さん（４２）は「このにおいとダカール・ラリーは切っても切れない関係になった」と話す。 コースをアフリカ大陸から南米大陸に変更して開催された昨年から、軽油に、廃油を精製したバイオ燃料２０
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