シーケンス図の構文と機能
シーケンス図 PlantUML によるシーケンス図の作成は、驚くほど簡単です。この使いやすさは、直感的で覚えやすいように設計された、ユーザーフレンドリーな構文に大きく起因しています。 直感的な構文： 何よりもまず、PlantUML が採用している、わかりやすく直感的な構文を、 ユーザは高く評価しています。このよく考え抜かれたデザインは、ダイアグラム作成が初めての人でも、 基本を素早く簡単に理解できることを意味します。 テキストとグラフィックの相関： もう一つの際立った特徴は、テキスト表現とグラフィカルな出力の間の緊密 な類似性です。この調和のとれた相関性により、テキスト原稿がグラフィカルなダイアグラムに正確に変換され、最終的なアウトプットに不快な驚きを与えることなく、まとまりのある予測可能なデザイン体験を提供します。 効率的な制作プロセス： テキストとグラフィカルな結果との間に強い相関関係
感染拡大せず「日本スゴイ」…80年前と重なる嫌な流れ：朝日新聞デジタル
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社説：コロナ禍と一極集中 「脱東京」今度こそ推進を | 毎日新聞
新型コロナウイルスが社会や経済に大きな影響を与えている。人と経済が東京に過度に集中するという、日本が抱える弱点が改めて浮き彫りになっている。 先月末、都市部から地方への移住に関心を持つ人たちの相談に自治体が応じるイベントがオンライン方式で開かれた。急な開催だったが、若者を中心に約１７０人が参加し、盛況だった。 山口県周防大島町で地域おこしに取り組む泉谷勝敏さんが企画した。「これまで移住に興味を持っていた人が、新型コロナを契機に具体的に検討し始めているようです」と手応えを語る。 日本の人口が減少する中でも、東京都の人口は増え続け、ついに１４００万人に達した。東京都と神奈川、千葉、埼玉３県の東京圏だけで人口や国内総生産（ＧＤＰ）の約３割を占める。 若者に意識変化の兆し このいびつな構造が、コロナ対策を進めるうえでも足かせになっている。 たとえば満員電車だ。テレワークが広がっても、経済活動が活発
「エラーする人は自分を信じすぎでは？」ヒューマンエラーの勉強で得た、「気をつける」は対策ではないという考え方
Ｓ Ｕ Ｚ Ｕ@旅パッキングand客力の磨き方 @suzukyuin ヒューマンエラーの勉強をすると「気をつける」は対策ではありませんと、教え込まれるので。全てのものにフールプルーフ＆フェールセーフをするようになるので、エラーが減ります。 エラーする人は自分を信じすぎでは？って思ってる。 2020-06-18 21:21:45 Ｓ Ｕ Ｚ Ｕ@旅パッキングand客力の磨き方 @suzukyuin 得にルーティーンで決まってることの途中でイレギュラートラップ（例えば話しかけられる、電話かかってくるとか途中の流れをインターセプトされる状況）が起きると、全部スッこ抜けて大事故につながるエラーを起こすので、そう出来ない仕組みを作るとかね。 とにかく「人は間違える」って思うの大事 2020-06-18 21:24:36 Ｓ Ｕ Ｚ Ｕ@旅パッキングand客力の磨き方 @suzukyuin とんでもな
Twitter見てて思うんだけどさ、「○○が✗✗なのは問題だと思う」っていう問..
Twitter見てて思うんだけどさ、「○○が✗✗なのは問題だと思う」っていう問題提起がされるじゃん。 それに対してリプライで「別に✗✗でないことも多いですよ」と証拠付きでレスが来るじゃん。 でも、最初の発言者はそのリプライに徹底して反応しない、というのをよく見るんだよね。そのリプライの人をブロックする場合もある。 これはなんで？ 最初の発言者からすると「○○が✗✗であること」を問題視していて、怒っているわけでさ、 「✗✗でない」のであればそれは喜ばしいことなわけじゃん？ でもそれは見ずに、ずっと「○○が✗✗であること」に怒り続けてる。 最初の発言が誤りであることが恥ずかしいのか？ それとも「怒りたい」が先にあって、怒るチャンスを失うのが嫌なので無視しているのか？ まじでわからん。
ずーっとブツブツ言ってるおっさん
それはもう十年以上前の話だ。 僕は朝五時には起きて、五時半くらいに家を出て、五時四十分くらいの電車に掛け乗り、そこから乗り継ぐこと約２時間という結構な通勤時間でとある職場に毎日出勤している生活だった。 そこへ行くには、電車のパターンが幾つかあって、一番早いのであれば一時間二十分で着く。 どうしてそれを選ばなかったかと言うと、ある路線を使うと非常に快適に通勤出来るからであった。 それは特急列車で、ゆったりした座席があり、しかも特急料金がないのである。 そして、目的駅につくまでしっかりと睡眠を取るのだった。 ところが、時折この快適な睡眠を邪魔する人がいる。 毎日ほぼ同じ時間の特急を利用していたのだけれど、朝は同じ人が乗り込むことが多いので、曜日に寄ってはやたらめったら会話をする人がいたりするわけだ。 それで、そういう乗客とかち合わないように、曜日によって時間を変えたり色々工夫して快適になり始め
就活はテクニック
anond:20200620060214 ・その人本来の人間性は関係ない。重要なのは面接官からどう見られるか。陰キャラなのに内定もらえる奴は、面接のときだけはっちゃけている。ソースは俺。 ・面接は良くも悪くも茶番。30分の面接3,4回でその人の人間性がわかるわけがない。論文の担当箇所を仕上げてこなかったAさんだって、論文の担当箇所を仕上げなかった話を自分からすることは無いだろう。 ・面接はその人間の表面しか判断できない茶番である上に、その表面ですら、なんとなく元気がありそうとか、なんとなく論理的に喋っているっぽいとか、なんとなく真面目そうとか、そんなことしか見られない。逆手に取れ。 ・面接はとにかく元気。元気が一番。ノックして「失礼します」って言うときの印象で2割くらい決まる。アホ丸出しのデカい声で挨拶しろ。面接は演劇。 ・面接はとにかく笑顔。葬式みたいなツラで行くやつがいるけどそれだけは
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私が金曜ロードショーの最高責任者になった暁には、まず映写機おじさんをOPに呼び戻します「今ないんですか！？」「夕焼け逆光の桟橋のヤツお願いします」
PCにキーロガーを仕掛けたり、調査員で人間関係を操作...現代の探偵会社、最新技術とエグい手法で逃げられない感がすごい