背中の「オシャレ化」の難しさ！ ジムニーオーナーを悩ませる５本目のタイヤ交換とは（Auto Messe Web） | 自動車情報・ニュース - carview!
現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 背中の「オシャレ化」の難しさ！ ジムニーオーナーを悩ませる５本目のタイヤ交換とは 「交換すればいい」だけに留まらないジムニーのスペアタイヤ事情 現行のJB64Wジムニーが登場したのが2018年の7月。既に2年余の月日が経っているが、納車までに要する期間はおよそ1年（指定したグレードやカラー、そして“運”によって前後はする）と、相変わらずの人気ぶり。さらに他のクルマに比べてカスタマイズをする層が幅広く、特にオフロードタイヤへの交換は、これまでその世界と縁もゆかりもなかった人にも人気のメニューとなっている。 最強ジムニーの唯一の弱点!? オーナーを悩ます「ドリンクホルダー問題」とは そのタイヤ交換、通常のクルマだとその数は4本になるが、ジムニーのスペアタイヤはリアゲートの外側に付いているため、ここも含め交換する人が多い。実際、「
なぜ関越道は首都高と直結していない？ 接続計画が中断している訳とは（くるまのニュース） | 自動車情報・ニュース - carview!
■当初は繋がる予定だったのにお蔵入りに… 東京とその周辺地域を結ぶ首都高速道路は、都心部をスムーズに移動するためだけでなく、地方へ続く各高速道路への接続という役割も担っています。 現在、東は東関東道や京葉道路、北は常磐道や東北道、西は中央道や東名などへ、一般道路や他線を経由せずに接続されています。 なぜ「高速道」に種類が存在？ 全国に4つしかない「高速道路」とは しかし、首都圏の主要高速道路で唯一、関越道だけは首都高と接続されていません。なぜ、関越道だけ接続されていないのでしょうか。 首都高速のホームページでは以下のように記載されています。 「首都高と関越道の接続については、国が首都圏の道路等の整備に関する事項を定めた『首都圏整備計画（平成18年9月 国土交通省）』において、中央環状線と関越道を結ぶ『高速練馬線』として、調査を推進する路線に位置づけられていますが、都市計画等の諸手続がまだ行
ガソリン車は新車新規登録から13年、ディーゼル車は11年。重課税問題について考えてみた（外車王SOKEN） | 自動車情報・ニュース - carview!
現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > ガソリン車は新車新規登録から13年、ディーゼル車は11年。重課税問題について考えてみた コロナウイルスの脅威、まさかここまでとは…と驚いている方も少なくないと思う。スーパーやドラッグストアの棚からマスクやトイレットペーパーが消え、この記事をまとめている3月13日時点での日経平均株価の終値は17,000円台にまで下落した。このままではソメイヨシノが開花しても、今年ばかりはお花見どころではないかもしれない。 しかし、こんなご時世であっても、今月末時点でクルマを所有している方の手元にやがて1通の(あるいは複数の)書類が届く。自動車税の納付書だ。車検や運転免許証と同様に、自動車税の納付期限も延長されるような「特例処置」あるのであろうか？仮に延長されることになったとしても「今年はなし」ということはまずあり得ないだろう。…ということは、
三菱の新型小型SUVにガスタービンエンジン搭載！ PHEVとの組み合わせで力強い走りを実現（くるまのニュース） | 自動車情報・ニュース - carview!
現在位置： carview! > ニュース > 業界ニュース > 三菱の新型小型SUVにガスタービンエンジン搭載！ PHEVとの組み合わせで力強い走りを実現 ■三菱の新型SUVコンセプトはガスタービンエンジンをミッドシップに搭載!? 三菱は、2019年10月24日から開催される東京モーターショー2019で、新型小型電動SUVと新型軽コンセプトカーを世界初公開します。 早くもスバル新型「レヴォーグ」の姿を世界初公開！ WRX STIが年内受注終了も発表へ 小型電動SUVの「マイテックコンセプト（MI-TECH CONCEPT）」は、「光と風を感じながら大地を駆け抜ける電動SUV」をコンセプトとし、軽量・小型化されたプラグインハイブリッドEVシステム、4モーター方式の電動4WDシステム、先進の運転支援技術と予防安全技術をスモールサイズのSUVに凝縮しました。 PHEVシステムを小型SUVに搭載
【新刊立ち読みコラム】営業バンが高速道路をぶっ飛ばせる理由（１）（carview!） | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!
営業バン最速の理由とは？ モータージャーナリスト森慶太が、サスペンションの神様の異名をとるサスペンションエンジニアの國政久郎氏に、道具として気持ちのいいクルマをどのように選らべばいいのかを聞いた書籍「営業バンが高速道路をぶっ飛ばせる理由」の中身をちょっと公開。「いまは性能が上がったから、どのクルマを買ってもいっしょ」という世間の定説を壊します。 －－－－－－－－－－－－ 國政「某メーカーの技術者いわく、バン車は“貨物車です”と。要はトラックと同じような扱いで、乗用車とはハッキリ区分けが違うということです。バン車のほかにタクシー車両も貨物車扱いだそうです。つまり、人を運ぶ貨物車(笑)ですね」 －－ほう。 國政「乗ってみると、貨物車は明らかに車体の強度が違っている感じがあります」 －－もちろん、乗用車よりも高いわけですね。 國政「なぜそうかというと、貨物車は重たい荷物を運ぶためのクルマだからで
日産 GT-R NISMO、米国第一号車を納車…「まさにエキサイティング」 - ニュース【新車情報】 - carview! - 自動車
日産自動車の米国法人、北米日産は10月27日、日産『GT-R NISMO』の米国第一号車を顧客に引き渡した、と発表した。 GT-R NISMOは2013年11月、東京モーターショー13で発表された『GT-R』のフラッグシップモデル。VR38DETT型3.8リットルV型6気筒ツインターボエンジンは、レーシングカーの『GT-R NISMO GT3』用の高効率な大容量タービンをはじめ、気筒ごとに最適な点火時期をコントロールする制御や、最適な燃料噴射量をコントロールするインジェクター駆動回路を採用。 この結果、最大出力600ps、最大トルク66.5kgmを引き出す。これはノーマルに対して、50ps、2kgmのパワー＆トルクの向上にあたる。 また、サスペンションやブレーキなどの足回り、エアロパーツなどの外装、インテリアも専用仕立て。ボディ剛性も引き上げられた。米国でのベース価格は、14万9990ドル
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日産とセイコーマート、災害時におけるEVを活用した電力供給で協定締結（レスポンス） | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!