新刊『スクラム実践入門』の紹介、あるいは、日本のソフトウェア開発の夜明け - delirious thoughts
発端は確か一昨年のCROSSで、@hsbtさん、稲尾さんの間で話が盛り上がったのが最初だったと記憶しているから、あれから約2年、強力なメンバーで共同執筆した『スクラム実践入門──成果を生み出すアジャイルな開発プロセス』が、いよいよ3/18に刊行される。 追記: 3/18に発売されました。 Amazonのリンクは以下。電子書籍をご希望の方は、版元のサイトで発売と同時に販売されるはずなので、そちらをお待ちください。 スクラム実践入門 ── 成果を生み出すアジャイルな開発プロセス (WEB+DB PRESS plus) 作者: 貝瀬岳志,原田勝信,和島史典,栗林健太郎,柴田博志,家永英治出版社/メーカー: 技術評論社発売日: 2015/03/18メディア: 単行本（ソフトカバー）この商品を含むブログを見る スクラムに関する類書は既にたくさん出ているし、それぞれに素晴らしい本ばかりで、いまさら屋上
鍵穴のない南京錠「246」が販売開始……開錠アプリも公開 | RBB TODAY
電通ブルーは5日、鍵穴のない南京錠「246 Padlock（ニーヨンロック パドロック）」の正式販売を、公式サイトにおいて開始した。あわせて「246 Padlock」を解錠する「246アプリ」も公開している。 「246 Padlock」は、電通ブルーのスマートロックプロジェクト「246」の第一弾コンセプトモデル。外観や機能は南京錠のままだが、物理的な鍵は使わず、スマートフォンから専用アプリにより鍵の操作を行う。解錠を操作する「246アプリ」は、App StoreおよびGoogle Playよりダウンロード可能。 本体は、本革の装飾を施し、手触りの良さやスタイリッシュさを追求したデザインが採用されている。カラーは、アイボリーホワイト・ストーングレー・ランプブラック・ ナイトブルー・ボルドーレッドの5色。サイズはH129×W60×D25mmで、リチウム電池を内蔵する。なお一般的な南京錠と同等の
マツダ「MX-5」の兄弟車はアルファロメオでは無かった!? | clicccar.com
海外メディアによると、ジュネーブショーでFCA（フィアット・クライスラー・オートモービルズ）のセルジオ・マルキオンネCEOが、マツダの新型ロードスターをベースにしたスポーツカーを「124スパイダー」の車名で販売する事を明らかにしたそうです。 同車名は1960年代の「FIAT 124 スポルト・スパイダー」にちなんだもの。 （出展 FIAT） 以前にお伝えしたように、これまで「アルファロメオ」ブランドのスポーツカーとして発売されると予想されていましたが、どうやら方針転換した模様。 マルキオンネCEOはFIATブランドで「124スパイダー」を販売する計画のようです。 国内向けの新型マツダ・ロードスターは3月5日から本社宇品第1工場で既に生産が始まっており、今年6月に販売が開始される予定。 兄弟車となる「124スパイダー」は来年早々のデビューが予想されており、こちらには1.4Lのターボエンジンが
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日本政府が「ハッカー」登用へ なぜ採用が可能になったのか？