電気自動車ｔｗiｔｔｅｒ討論記録 松原 聡デジタルコラム/ウェブリブログ
電気自動車ｔｗiｔｔｅｒ討論記録 「電気自動車をめぐって」 2月6日（土）午前のtwitter上での、私とフォローワー（■）との記録です。 「電気自動車は、自動車産業の革命児。これへの対応で、メーカーの姿勢が見えてくる。（私は、郵便会社在職時に、電気自動車導入の旗振りをしたので、だいぶ時間をかけて調査しました。航続距離、電池の値段、供給などの弱点もすべて承知した上でのtweetです） ハイブリッド車が、環境にいい、というのは本当でしょうか？エンジンもモーターも積んで、電池もガソリンタンクも積んで・・、結果として燃費がいいだけでは？トヨタの高級ハイブリッド車は、重くなりすぎて、駐車場のリフトが上がらない、と言う話はその象徴かと。 トヨタは、三菱、日産に比べ、電気自動車導入に消極的。当面、ハイブリッド→プラグインハイブリッドで対応。電気自動車は、エンジン、トランスミッション等が不要で、
太陽光利用で、CO2から液体燃料を作る | WIRED VISION
太陽光利用で、CO2から液体燃料を作る 2008年1月15日 環境 コメント： トラックバック (1) Chuck Squatriglia サンディア国立研究所の研究者Rich Diver氏が、二酸化炭素を燃料に変えるために太陽熱を集中させるために使われる、太陽炉を点検している。ゆくゆくはパラボラ型の反射器で必要な熱エネルギーを供給できるようになる。 Photo: Randy Montoya／サンディア国立研究所 ニューメキシコ州にあるサンディア国立研究所の研究チームが、太陽光を利用して二酸化炭素(CO2)をリサイクルし、メタノールやガソリンのような燃料を生成する方法を発見した。 「Sunshine to Petrol」(S2P：太陽光を燃料に)と名付けられたこの方法は、基本的には燃焼のプロセスを逆転させて炭化水素を作る材料を取り出す。そしてその炭化水素を使い、メタノールやガソリンといった
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