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｢伝説のエンジニア｣が明かすエヌビディアの死角
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三鷹駅｢永遠のライバル｣吉祥寺と切磋琢磨の歴史
東京都三鷹市に所在する三鷹駅は、2020年に開業90周年を迎えた。中央線の特快が停車する駅周辺はにぎやかな繁華街が形成され、三鷹市の玄関駅という風格が漂う。 しかし、駅の南口が三鷹市であるのに対して、北口は武蔵野市となっている。これは市境となっている玉川上水の真上に三鷹駅が開設されたという立地上の事情による。 市境にもかかわらず、三鷹駅という一方の自治体名が採用された。これが、長年にわたって三鷹市と武蔵野市のライバル関係をヒートアップさせる火種としてくすぶりつづける。 市境にもかかわらず、どうして三鷹駅という片方の自治体名をそのまま採用してしまったのか？ それは、三鷹駅の開業時にはすでに武蔵野市（当時は武蔵野町）内には吉祥寺駅や武蔵境駅が開設されていたことが理由として挙げられる。 開業は吉祥寺駅の約30年後 武蔵野町が市へと昇格したのは1947年。追いかけるように、三鷹町は1950年に市へ
統一教会の｢恫喝｣に耐えた鈴木エイトの闘い
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尾身茂会長､政府との危機認識のズレ抱えた苦悩
「約1年半に及ぶコロナ禍で、何度もルビコン川を渡ってきた」 そう明かすのは、政府の「新型コロナウイルス感染症対策分科会」の尾身茂会長だ。専門家として何より必要なのは、サイエンスをベースにした社会的応用だと信じている。官邸や政府に煮え湯を飲まされながら、そのたびに歴史の審判に堪えうる科学者としての「インテグリティー（高い倫理性）」を貫いてきたつもりだ。時には政府批判とも受け取れる言葉を発してきた尾身氏だが、それも専門家としての「説明責任」だったと振り返る。 地域医療機能推進機構理事長を兼ねながら、新型コロナ対策の専門家集団を率いてきた尾身氏が、このほどインタビューに応じた。感染症対策と経済の再建との間で揺れる政府と、専門家集団との認識のズレを埋めるために苦悩したことを打ち明ける。いくつもの正念場を乗り越えてきた尾身氏の、いわば“告白”だ。 「専門家会議」として初めての「見解」 尾身氏が最初に
DeNA筒香｢球界の変わらない体質｣にモノ申す | 日本野球の今そこにある危機 | 東洋経済オンライン | 経済ニュースの新基準
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日本のPTA､やっぱり変です
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