[B! 車] nacookanのブックマーク

これで事故減らす！フロントガラスに印…ホンダ : 経済ニュース : マネー・経済 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

ホンダは１９日、狭い路地での接触事故などを防ぐため、全車種のフロントガラス２か所に小さな黒色の三角マークをつける方針を明らかにした。一部車種で試験的に導入したところ、無意識のうちに視線が安定する効果が確認され、海外も含めたすべてのホンダ車にマークを順次つけることにした。日本を含め、世界各国で特許を申請中だ。マークは１辺４〜５ミリのセラミック製で、フロントガラス左右の両端に、視線よりもやや上の位置につける。ほとんど目立たないが、すれ違いや右左折の際に車幅を把握しやすくなり、接触事故を大幅に減らす効果が期待できるという。ホンダは、車１台がやっと通れる幅３メートルの左折路を車で通過する際、運転手の視線がどのように動くか１０００件以上のデータを集めて分析した。

nacookan 2010/10/23

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日産リーフ（LEAF）ナンバー付きが試乗会でクラッシュ!!!（事故）

nacookan 2010/08/02

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一般道の速度規制、一部で最高８０キロに : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

警察庁は２９日、全国の一般道の規制速度について、安全が確保されている場合は時速８０キロを上限に法定最高速度の時速６０キロを超えることも認める内容で基準を改定し、全国の警察本部に通達した。市街地の通学路など生活道路については、原則３０キロ以下とする。規制速度の基準見直しは１９９２年以来、１７年ぶり。全国の警察本部は現地調査を開始し、実態を見ながら１２年３月までに規制を見直す。道交法施行令は、一般道の最高速度を６０キロと規定。都道府県公安委員会はこれを踏まえ事故の発生状況や道幅などを考慮して規制速度を決定しており、比較的安全な４車線道路でも原則６０キロとされていた。新基準では、道路を車線数や中央分離帯の有無、交通量などから１２種類に分類し、４０〜６０キロの基準速度を設定。これに実勢速度や歩道の有無などを加味して実際の規制速度を上下させることができるよう定め、歩行者が通行できない４車線道路

nacookan 2009/10/31

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法定速度で走ってはダメなの？

こんにちは。免許とって半年になります。実は、最近道路を運転していると、周りの車のスピード違反の多さに驚かされます。私は、60km/hならきちんと60km/h以内で走っているのに、後続車などは、私の後方につめてつめて、我慢できなくなり、7.80km/h位で追い越ししていきます。速度規制の標識（50km/hなど）があってもみんな、それ以上で飛ばしていきます。併走していても、みんなどんどん追いぬいていきます。私も、後続車などに迷惑がかからないように、見とおしの良い道路などでは制限速度目いっぱいで走っていても、みんなびっちり後ろにつめてきたり、しびれをきらして追い越していったり.... ほとんどの人が制限速度守ってない気がします。なんで、みなさん法定速度以上で走っているのですか？取締り怖くないんですか？それとも、周りが法定速度や制限速度以上で走っているときは、それに合わせ